350-640 CVFabricado en EE.UU
Las ruedas compresoras GTX Gen II se desarrollaron utilizando la tecnología de simulación por ordenador propiedad de Honeywell, que se centra en el análisis CFD para optimizar el diseño de las ruedas con el fin de lograr la máxima eficiencia y flujo másico para cada turbocompresor. Cada turbocompresor GTX Gen II tiene la capacidad de generar más flujo de masa de aire, lo que ofrece a los entusiastas una mayor selección de potencia a la hora de afinar el vehículo. El cartucho de doble rodamiento cerámico de 8 mm proporciona una respuesta y fiabilidad óptimas del turbo al reducir el movimiento del eje.
La línea GTX Gen II ha recibido una importante actualización aerodinámica en la rueda del supercargador que le permite producir hasta un 20% más de caballos que la versión anterior. También se ha añadido una nueva carcasa del supercargador con un diseño fluido que combina perfectamente con la nueva actualización de la rueda del supercargador. Las carcasas de compresor Gen II no son intercambiables con las ruedas de compresor Gen I; sin embargo, todos los turbocompresores de la Generación II son intercambiables con los productos GT y GTX Gen I correspondientes, lo que facilita realizar un cambio de turbo utilizando todas las tuberías existentes.
Datos técnicos:
Garrett
Gen2 Rueda compresora Billet Rodamientos dobles de cerámica Rueda de admisión 71.00mm Recorte de entrada: 58.00mm Carcasa compresora0.60A/R Rueda de salida 60.00mm Recorte de salida: 84.00mm Refrigerado por aceite y agua Carcasa compresora con 76.00mm o 102.00mm de entrada y 50.80mm de salida
Opciones de carcasa de escape: T3 Brida con salida de banda en V 0,63 / 0,82 1,06A/R Entrada y salida de banda en V 0,61 0,83 1,01A/R T4 Brida con salida de banda en V 0,63 / 0,82 / 1,06A/R
Garrett
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