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Conduite d'arrivée d'huile en acier flexible de haute qualité avec raccord AN4 pour une alimentation en huile sûre des turbocompresseurs.Raccord AN4 côté turbocompresseur avec sortie à 90° Anneau M12 pour le support de filtre à huile ou le bloc moteur Gaine en acier inoxydable avec âme en téflon Extrêmement flexible avec une longueur de 100 cm...

Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation Boost-Parts pour la Golf 7 GTI R, l'Audi S3 8V & la Cupra Leon assure une puissance de refroidissement maximale et réduit les pertes de pression pour des performances élevées et constantes.Volume d'air de suralimentation étendu de 17 litres (au lieu de 8,9 litres OEM) Entrées & sorties de Ø70 mm...

Le port USB Ecumaster en plastique robuste avec clé USB intégrée offre une solution pratique et durable pour le transfert de données. Idéal pour les sports motorisés et les applications industrielles.Boîtier en plastique de haute qualité Clé USB incluse pour un transfert de données rapide Intégration facile dans les systèmes existants

Kit universel de conduites d'eau avec raccord M14x1,5 pour l'alimentation en eau de refroidissement des turbocompresseurs refroidis par eau.Convient à tous les turbocompresseurs avec raccord d'eau M14x1,5 Convient aux turbocompresseurs d'origine et aux copies Conduites librement pliables pour une adaptation individuelle raccord de tuyau de 10 mm,...

Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation Boost-Parts pour la Golf 8 GTI R, Audi S3 8Y & Cupra Formentor assure une puissance de refroidissement maximale et réduit la contre-pression pour une performance constante.Volume d'air de suralimentation étendu de 17,7 litres (au lieu de 9 litres OEM) Entrées & sorties de Ø70 mm pour un meilleur...

Le port USB Ecumaster en métal de haute qualité avec clé USB intégrée est parfait pour les applications exigeantes. Idéal pour les sports motorisés et les applications industrielles.Boîtier métallique durable Clé USB incluse pour un transfert de données efficace Compatible avec différents systèmes

Bloc moteur 2.0 TFSI EA113 entièrement préparé - stable jusqu'à 600 ch JE Pistons forgés Ø 83,00 / 83,50 mm - série Ultra en option Roulements ACL Racing & ARP Paliers principaux Boulons filetés Mise à niveau des gicleurs d'huile & vilebrequin forgé Convient pour Golf 5/6 GTI, Audi S3, Seat Cupra, KTM X-Bow

Turbocompresseur BP580 IS38 sur roulements à billes pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB sur base OEM IS38 avec raccords huile/eau plug-&-play et Garrett G30 basé sur la géométrie de l'ensemble de roues 9 lames pour un setup d'environ 580 CV.Base : groupe de fuselage IS38 original, conversion en roulements à billes de compétition Plug & Play :...

L'Ecumaster PMU-16 est une unité de gestion de l'énergie à la pointe de la technologie, spécialement conçue pour les sports mécaniques. Elle offre une surveillance continue du courant, un dépannage autonome et des possibilités de contrôle flexibles.16 sorties avec protection contre les surintensités et les surchauffes Accéléromètre et gyroscope...

Les bielles Heavy Duty I-haft ZRP pour le moteur Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Ecoboost sont idéales pour les applications de haute performance et de tuning. Fabriquées en acier 4340 à haute résistance, elles offrent une stabilité et une durabilité maximales ainsi qu'un ajustement précis. Avec une longueur de 149,25 mm et des vis ARP2000, ces bielles sont...