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VR6 12V

JE Pistons VR6 12V VW Golf 3 AAA ABV

JE Pistons
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From 1 145,00 €
Pistons forgés de haute qualité JE Pistons VR6 12V Parfaits pour une utilisation dans les moteurs turbo AAA ABV VR6 Performance optimale pour la VW Golf 3 VR6 Turbo Excellente qualité et longévité
MQB Meggatron 525 Pompe à essence Golf 7 GTI R S3 8V
  • Nouveau
Boost-Parts Mise à niveau de la pompe à essence avec la pompe haute performance Meggatron 525 pour véhicules MQB. Conçue pour les modifications Stage 2, Stage 3 et turbo puissantes, qui entraînent une augmentation significative de la consommation de carburant.Pompe haute performance Meggatron 525 Identique à la Walbro 525 Compatible avec de nombreux...
Les downpipes Brondex pour la Mercedes G63 W463A AMG M177 4.0 V8 améliorent les performances du véhicule en optimisant le flux des gaz d'échappement et en réduisant la contre-pression.Contre-pression d'échappement réduite pour une meilleure performance Amélioration de l'efficacité du turbocompresseur Augmentation du débit des gaz d'échappement Fabriqué...
Digital ECU Tuner 3

Ecumaster Digital Ecu Tuner 3+ Chrono 400kPa

ECUMASTER
ECU-3S2DET0009
239,00 €
L'Ecumaster Digital ECU Tuner 3+ est un tuner piggyback compact et polyvalent, idéal pour le marché européen. Avec des fonctions telles que le contrôle de l'injection, l'ajustement du point d'allumage et le contrôle du boost, il est à la fois convivial et performant.capteur MAP 400kPa intégré Commande polyvalente pour les moteurs essence et diesel...
JE Pistons R32 pour VW Golf 4 5 Audi A3 TT JE Pistons R32 pour VW Golf 4 5 Audi A3 TT 2
  • Promo !
From 1 199,00 €
Pistons de haute qualité pour les véhicules R32 Turbo Convient pour VW Golf 4, 5 et Audi A3, TT avec moteurs BUB, BFH et BML Pistons forgés pour une performance et une durabilité améliorées Ajustement parfait et garantie de qualité élevée
Couvercle HPFP EA888 Gen.3 usiné à partir d'un bloc monobloc, AN6, usiné CNC Boost-Parts Couvercle HPFP EA888 Gen.3 usiné à partir d'un bloc monobloc, AN6, usiné CNC Boost-Parts 2
  • Nouveau
Boost-Parts Couvercle HPFP usiné pour moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3. Usiné par CNC en Allemagne et doté d'un filetage AN6 pour un raccordement facile des conduites de carburant externes.Compatible avec les moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Pièce usinée CNC à partir d'un bloc monobloc Raccord AN6 pour les conduites de carburant Fabriqué en...
La sonde lambda à large bande Bosch LSU 4.2 est un capteur de haute qualité qui permet une mesure précise et fiable du rapport air/carburant. Elle est idéale pour les applications de tuning et de sport automobile ainsi que pour le réglage optimal des commandes moteur.Mesure précise du rapport air/carburant Grande fiabilité et longue durée de vie...
Connecteur Ecumaster pour Ford Focus Mk2 RSST, compatible avec EMU BLACK. Comprend un faisceau de câbles de haute qualité pour une installation facile et précise.Spécialement conçu pour la Ford Focus Mk2 RSST Compatible avec EMU BLACK Y compris faisceau de câbles parfaitement adapté
Joint de tige de soupape d'échappement de haute qualité Supertech Viton de 6 mm de diamètre, spécialement conçu pour les moteurs VW et Audi 1.8T 20V Turbo. Optimise la performance d'étanchéité et augmente la durée de vie du moteur.diamètre de la tige de soupape de 6mm Fabriqué en matériau Viton résistant à la chaleur Réduit la consommation d'huile et...
2.0 TFSI EA113 Mazda MPS : mise à niveau de la tige de la pompe haute pression (HPFP) avec revêtement DLC 2.0 TFSI EA113 Mazda MPS : mise à niveau de la tige de la pompe haute pression (HPFP) avec revêtement DLC 2
  • Nouveau
Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir HPFP pour les pompes haute pression 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo. Le piston de pompe plus grand augmente le débit de la pompe haute pression d'origine, tandis que le revêtement DLC réduit les frottements et l'usure.Pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo Piston de pompe plus grand...
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