1.8T 600CV Race moteur de course 06A Golf 4 Audi A3 S3 TT AGU BAM

1.8T 20V 600ps Race Moteur de course, culasse incluse

Stable au-delà de 600ps

Données techniques du moteur du fuselage :
- 1.8T 20V 06A Bloc moteur percé / rodé / surface de la tête prévue
- Wiseco ou JE Pistons forgés 81,50mm ou 82,00mm
- Vilebrequin mesuré, redressé et surfaces des paliers polies
- Nouveaux gicleurs d'huile Upgrade Race
- ACL Bielle / Paliers principaux / Rondelles de butée
- ARP Paliers principaux Boulons filetés
- ARP Vis centrale
- Bague Simmerring de vilebrequin des deux côtés

Options de bielle :
Autotun Bielle en acier à tige H avec ARP2000 3/8
Autotun Bielle en acier à tige I avec ARP2000 3/8 +40,00€
Boost-Parts Bielle en acier à tige X avec ARP2000 3/8 +50,00€
Integrated Bielle en acier à tige H avec ARP2000 3/8 +90,00€
ZRP Bielle en acier à tige en I avec ARP2000 3/8 +110,00€
Eurospec Bielle en acier à tige en I avec ARP2000 3/8 +170,00€
Integrated Tuscan Bielle en acier à tige en I avec ARP2000 3/8 +240,00€

Option nouvelle pompe à huile :
L'option comprend ce qui suit : +220,00€
- Pompe à huile Pierburg
- Conduite d'aspiration
- Chaîne de pompe à huile
- Tendeur de chaîne
- Plaque de seuil

Données techniques culasse :
- 1.8T 20V 06A Culasse prévue
- Nouveaux guides de soupapes
- Siège de soupapes fraisé
- Joints de tige
- Supertech Soupapes d'admission
- Supertech Soupapes d'échappement
- Supertech Ressorts de soupapes avec coupelle de ressort en titane
- Joint de culasse Race
- Poussoirs hydrauliques Race
- ARP Goujons de culasse

Tendeur de chaîne optionnel :
Tendeur de chaîne sans électrovanne / chaîne de distribution +149,00€
Tendeur de chaîne avec électrovanne / chaîne de distribution +179,00€

Arbres à cames :
Arbre à cames original
Arbre à cames aspirant reformé +350,00€
Schrick Arbres à cames 252/260 +999,00€
Schrick Arbres à cames 268/260 +999,00€

Roue d'arbre à cames:
Roue d'arbre à cames original
Roue d'arbre à cames custom + nouvelle vis +149,00€
Roue d'arbre à cames intégrée + ARP Vis +249,00€

Courroie de distribution :
Kit courroie de distribution avec pompe à eau Tendeur hydraulique
Kit courroie de distribution avec pompe à eau Tendeur mécanique +89,00€
Gates Courroie de distribution Racing (bleue) avec pompe à eau Tendeur mécanique +159,00€

L'offre comprend un moteur complet sans pièces rapportées.
Le prix comprend les travaux suivants :
- Démontage et montage du moteur du tronc, de la culasse et de la courroie dentée
- Usinage du moteur du tronc
- Usinage de la culasse
- Pièces listées du moteur du tronc et de la culasse
- Kit de courroie dentée

Convient pour :
VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra
Skoda Oktavia

Lettre d'identification du moteur :
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP

Délai de livraison 2-3 semaines

Pour la transformation, un bloc moteur avec vilebrequin ainsi qu'une culasse de turbo ou d'aspiration sont nécessaires
Les pistons et les bielles peuvent être démontés.
Nous pouvons également vous livrer à l'avance un moteur de course prêt à l'emploi et configuré selon vos souhaits.
Il vous suffit alors de nous renvoyer votre ancien moteur sans pièces rapportées après la transformation.

Nous facturons alors une consigne de 800,00€