Garrett GTX3071R Gen.2 Turbolader

Garrett GTX3071R Gen.2 Turbolader

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Abgasgehäuse
Anzahl

Garrett GTX3071R Gen.2 Turbolader

350-640 PS

Made In USA



GTX Gen II-Verdichterräder wurden unter Verwendung der proprietären Honeywell-Computersimulationstechnologie entwickelt, die sich auf CFD-Analysen konzentriert, um das Raddesign zu optimieren, um maximalen Wirkungsgrad und Massenstrom für jeden Turbolader zu erreichen. Jeder GTX Gen II Turbolader hat die Fähigkeit, mehr Luftmassenstrom zu erzeugen und bietet Enthusiasten eine größere Auswahl an Leistung beim Tunen des Fahrzeugs. Die 8-mm-Doppelkeramik-Kugellagerpatrone bietet eine optimale Turbo-Reaktion und Zuverlässigkeit durch die Reduzierung der Wellenbewegung. 



Die GTX Gen II Linie erhielt ein großes Aero-Update für das Kompressorrad, das es ermöglicht, bis zu 20% mehr PS als die vorherige Version zu produzieren.

Die Turbolader der GTX-Serie der Serie II verfügen über einen vollständig bearbeiteten Kompressoreinlass, einen vollständig bearbeiteten Kompressorauslass und ein voll bearbeitetes, mit Öffnungen versehenes Gehäuse.

Es wurde außerdem ein brandneues Kompressorgehäuse mit einem fließenden Design hinzugefügt, das perfekt auf das neue Kompressorrad-Upgrade abgestimmt ist. Gen-II-Verdichtergehäuse sind nicht mit Gen-I-Verdichterrädern austauschbar; Alle Turbolader der Generation II sind jedoch austauschbar mit den entsprechenden GT- und GTX-Gen-I-Produkten austauschbar, wodurch ein Turbo-Austausch unter Verwendung aller vorhandenen Rohrleitungen einfach durchgeführt werden kann.

Die neuen Verdichtergehäuse sind mit einem vollständig bearbeiteten Geschwindigkeitssensoranschluss ausgestattet, der den Honeywell Garrett-Drehzahlsensor (separat erhältlich) aufnimmt. Mit dieser Funktion können Tuner die vorhandenen Betriebsbedingungen verstehen, was bei der Feinabstimmung eines Turboladers auf seine effizientesten Betriebsbedingungen wichtig ist. Der Sensoranschluss ist werkseitig verschlossen und kann mit einem 5-mm-Inbusschlüssel entfernt werden, wenn Sie ein Geschwindigkeitssensor-Kit installieren möchten.

Alle Turbolader der GTX-Serie von GT II sind kompatibel mit bestehenden GT- und GTX-Turbinengehäuse-Kits. Gen-II-Turbolader werden nur von autorisierten Honeywell Garrett-Vertriebszentren angeboten. 

Erhältlich in vier Größen: Die Turbolader GTX3071R, GTX3076R, GTX3576R und GTX3582R mit Rückwärtsgang sind ideal für Twin Turbo, V-Motoren und für Hersteller, die eine perfekte Symmetrie im Motorraum wünschen. Die Reverse-Rotation-Turbos können auch in Single-Turbo-Anwendungen verwendet werden, bei denen die Verpackung ein Problem darstellt. Das Verdichterrad dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, während der Verdichterauslass Luft nach links abgibt, so dass die Komponenten nicht mit den Standarddrehprodukten der Gen 1 oder Gen II austauschbar sind.

Mit dem neuen GenX-Kompressorrad der GTX-Serie, das mit der proprietären Honeywell-Computersimulationstechnologie entwickelt wurde. Turbolader mit umgekehrter Drehrichtung sollten mit einem Gen II-Standardrotation-Gegenstück gepaart werden und nicht mit einem Gen-I-Turbolader kombiniert werden, da die höhere Nennleistung zu Motor- oder anderen mechanischen Fehlern führen kann.


Technische Daten:

  • Garrett Gen2 Billet Verdichterrad
  • Keramik Doppelkugellager
  • Einlassrad 71,00mm
  • Einlass Trim: 58,00mm
  • Verdichtergehäuse0,60A/R
  • Auslassrad 60,00mm
  • Auslass Trim: 84,00mm
  • Öl & Wassergekühlt
  • Kompressor Gehäuse mit 76,00mm oder 102,00mm Einlass und 50,80mm Auslass




Optionen für das Abgasgehäuse:

T3 Flansch 5-Loch GT28 Auslass mit Internem Wastegate 0,63 / 0,82 / 1,06 A/R  1589,00€

T3 Flansch mit V-Band Auslass 0,63 / 0,82 1,06A/R 1699,00€

T3 Twin Scroll Flansch mit V-Band Auslass 0,82 / 1,06 A/R  +485,00€

Garrett V-Band Ein und Auslass 0,61 0,83 1,01A/R 1759,00€

T4 Flansch mit V-Band Auslass 0,63 / 0,82 / 1,06A/R  +489,00€

T4 Twin Scroll Flansch mit V-Band Auslass 1,06 A/R +499,00€

Tial Edelstahl V-Band Ein und Auslass. 0,63 / 0,82 / 1,06 A/R +449,00€




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GTX3071R

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