Integrated 1.8T Big Port Pont d'admission Golf 4 Audi S3 AGU BAM
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    1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke 1.8T Integrated Big Port Ansaugbrücke

    Integrated 1.8T Big Port Pont d'admission Golf 4 Audi S3 AGU BAM

    Couleur
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    1.8T Integrated Big Port Aluminium Pont d'admission upgrade

    Fabriqué aux États-Unis

    Le pont d'admission ne convainc pas seulement par son design très beau et de haute qualité, mais aussi par ses caractéristiques de sport automobile
    Integrated a réussi à construire le pont d'admission de telle sorte que plusieurs facteurs permettent d'obtenir une augmentation de puissance de plus de 90 CV par rapport à un pont d'admission de série.


    Ces facteurs sont les suivants :
    - Section transversale calculée de manière optimale pour la longueur et le diamètre des tubulures d'admission
    - Flux d'air uniforme des tubulures d'admission rondes vers les canaux d'admission ovales de la culasse
    - Plénum optimisé pour un débit et une vitesse maximum
    - Les canaux du collecteur d'admission aux dimensions agressives et adaptés à la résonance fournissent plus d'air au cylindre que n'importe quel autre pont d'admission sur le marché
    - Réduit le trou du turbo et conduit à un meilleur spool-up du turbocompresseur

    Le collecteur d'admission intégré a été techniquement développé par la technique CFD Flow spécialement pour le 1.8T.
    Ainsi, il est garanti que tous les canaux d'admission ont un volume de remplissage à peu près égal.

    • Canal 1 - 295,80 CFM
    • Canal 2 - 295,61 CFM
    • Canal 3 - 294,68 CFM
    • Canal 4 - 293,50 CFM




    Le pont d'admission est en 2 parties
    Vous pouvez choisir de monter le papillon des gaz du côté conducteur ou du côté passager.
    En option avec un papillon des gaz de 60mm de série ou de 80mm Hemi

    Le pont d'admission a des canaux Big Port
    En cas de montage d'une culasse Smalport, il faut monter un spacer en forme d'entonnoir.

    Caractéristiques :
    - Pression de suralimentation jusqu'à 6 bar possible sans problème
    - Puissance jusqu'à 1000CV possible
    - Jusqu'à 90 CV d'augmentation de puissance selon le setup
    - Construction en fonte d'aluminium à parois épaisses pour une longue durée de vie
    - Surfaces d'étanchéité fraisées par plan CNC
    - Joint d'étanchéité scellé, pas de joint liquide


    Vous pouvez opter pour les versions suivantes :
    - Fonte argentée
    - Revêtement en poudre noir +150,00€

    Nous avons testé avec succès ce pont d'admission dans notre Audi TT



    Convient pour :
    VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
    Audi A3 S3, TT, A4, A
    Seat Ibiza Leon Cupra
    Skoda Oktavia

    Lettre d'identification du moteur :
    AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP

    IEIMVA1
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