Meilleures ventes

Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation Boost-Parts pour la Golf 7 GTI R, l'Audi S3 8V & la Cupra Leon assure une puissance de refroidissement maximale et réduit les pertes de pression pour des performances élevées et constantes.Volume d'air de suralimentation étendu de 17 litres (au lieu de 8,9 litres OEM) Entrées & sorties de Ø70 mm...

La carte de commutation CAN Ecumaster V3 permet d'intégrer facilement des commutateurs et des entrées dans les systèmes de bus CAN. Elle est parfaite pour les applications de sport automobile et les unités de contrôle universelles.16 possibilités de commutateurs et d'entrées Facilement configurable via le bus CAN Conception robuste pour les...

Downpipe Race Catless pour BMW F80 M3 et F82 M4 Augmente le flux des gaz d'échappement et la puissance du moteur Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité Ajustement optimisé pour une installation facile Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances

Volant bimasse renforcé pour boîte de vitesses DQ250 Parfait pour les moteurs 4, 5 et 6 cylindres Performance Stage 2, conçu pour jusqu'à 1200 NM Couronne de démarrage incluse Grande stabilité et fiabilité

Wiseco Piston K1 Bielle à queue en H Vis de bielle ARP2000 3/8 pouces Coussinets de bielle ACL

Adaptateur V-Band sur T25 en acier inoxydable SS304 de haute qualité Bride fraisée CNC Billet en acier inoxydable moulé à la cire perdue Convient aux turbocompresseurs Garrett Pulsar série G Kit d'installation inclus avec vis, joint et collier de bande en V Hauteur de montage env. 22,86 mm (0,9 pouce)Bride d'adaptation robuste et parfaitement adaptée...

Palier principal ACL de dimension standard pour moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3 Compatible avec VW Golf 7 GTI/R, Audi TTS, Audi S3 Matériaux de haute qualité pour une performance et une longévité maximales Ajustement parfait pour des applications moteur précises

Wiseco Bielle BoostLine pour moteurs VW Golf 7 2.0 TSI EA888 Gen.3, spécialement conçue pour une puissance maximale et des charges extrêmes. Fabriquée en acier au chrome-molybdène 4340, convient pour des applications allant jusqu'à 1000 ch et 1100 Nm de couple.Longueur de la bielle : 144 mm, poids : env. 627 g Diamètre de l'axe de piston : 22 mm...

ECUMaster ADU 7 pouces Dash Display - Écran de course professionnel entièrement personnalisable avec fonctions de logging. Parfait pour les voitures de course et les applications de sport automobile exigeantes.écran 7 pouces haute résolution anti-éblouissement 15 LED RVB ultraclaires pour les lumières de commutation et les alarmes Enregistrement des...

Pont d'admission haute performance pour VW & Audi avec moteur 3.2L 24V R32 - idéal pour les transformations de turbos, compresseurs ou aspirateurs.Aluminium moulé à la cire perdue - Made in Germany Canaux extra larges - Pour un débit d'air maximal Résistant à la pression jusqu'à 6 bars - Convient pour jusqu'à 1000 CV Courtes distances d'aspiration -...

Palier principal de course haute performance d'ACL pour les moteurs 2.5 TSI EA855 Convient aux moteurs CEPA et CZGB dans l'Audi TTRS 8J et RS3 8P Améliore la fiabilité et la durabilité du moteur Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une résistance maximale Idéal pour l'amélioration des performances et les applications de sport automobile

Supertech Soupape d'admission de compétition 2.5 TFSI EA855 / EVO - 1 pièce- Noir nitruré- Haute résistance à la température !- Durable- Top qualité

Wiseco Pistons forgés pour VW Golf R32 3,2 L 24V – idéaux à partir de 300 PS pour les moteurs turbo et atmosphériques.Taux de compression : au choix 8,0:1 ou 9,0:1 avec un joint de culasse de 0,65 mm Matériau : alliage d’aluminium haute résistance avec revêtement ArmorGlide Espaces entre les segments de piston : 5–8 mm – idéal pour une pression de...

Jeu de goujons de palier principal pour moteurs VW 3.2L R32 Fabriqué par ARP pour une résistance et une fiabilité maximales Idéal pour les moteurs haute performance et les applications de sport automobile Réutilisable et facile à installer

Turbocompresseur hybride TTE300 pour MINI Cooper S/JCW/JCW GP (R56/R58) et Peugeot 207 pour augmenter la puissance au-delà de 300 ch (adaptation logicielle nécessaire).Construction hybride avec guidage optimisé de l'air Roue de compresseur Billet pour un débit d'air accru Turbine clippée pour réduire la contre-pression d'échappement Paliers axiaux et...

Bielle en acier à haute résistance et à tige en H pour moteurs 1.8T 20V Turbo Convient pour VW Golf 4, Audi S3 avec lettres d'identification du moteur AGU, BAM Optimisé pour une performance et une fiabilité maximales Ajustement parfait et longue durée de vie en cas de fortes contraintes

Kit complet de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour les modèles diesel et turbodiesel du bus T3 de VW ainsi que pour les transformations courantes de moteurs avec une géométrie de bride identique.kit complet de 9 pièces, y compris les flexibles du radiateur avant Convient aux T3 1.6D / 1.6TD / 1.7D ainsi qu'aux transformations AAZ, 1Y et...

Kit complet pour 1.8T AGU - Mise à niveau des bobines d'allumage TFSI Comprend 4x bobines d'allumage, plaques d'adaptation & jeu de câbles Amélioration de la puissance d'allumage & de la stabilité d'allumage à des puissances plus élevées Idéal pour les moteurs 1.8T chippés, modifiés ou tunés Plug & Play - installation facile sans adaptation...

Le kit de radiateur d'huile bi-turbo T5 TDI CFCA de VW avec 19 rangées assure un contrôle maximal de la température de l'huile et protège le moteur contre la surchauffe - spécialement conçu pour les applications haute performance.Conduites PTFE en acier inoxydable de haute qualité avec raccords AN10 Refroidisseur d'huile à mailles fines de 19 rangées...

Le kit de réparation / installation des injecteurs pour les moteurs 2.0 TFSI & 2.5 TFSI permet une révision complète des injecteurs et assure une alimentation en carburant fiable.Convient aux moteurs 2.0 TFSI & 2.5 TFSI Renouvelle les joints, les filtres et l'optimisation de l'injection Matériaux de haute qualité pour une durabilité maximale...

catalyseur 200 cellules Motorsport avec technologie 3-core pour le drift et le drag racing, maintenant avec un diamètre plus grand de 110 mm pour des débits encore plus élevés.Diamètre : 110 mm Longueur totale : 100 mm technologie 3-core pour un meilleur flux et une grande stabilité