Supertech M50 M52 BMW Black Nitrided soupape d'échappement

BMW M50 M52 Supertech Soupape d'échappement Black Nitrided

Fabriqué aux États-Unis

Version : Black Nitrided
Diamètre de la tête : 30,50mm (standard) ou 31,50mm (+1mm de surcote)
Diamètre de la tige : 5,96mm
Longueur : 105,65mm

DESIGN :
Supertech Performance met à profit ses plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de soupapes de course, effectue des tests intensifs et travaille en étroite collaboration avec de nombreux fabricants de moteurs afin d'améliorer et d'optimiser au mieux le marché pour chaque application.
Les débits élevés, la durabilité et la qualité sont d'une importance capitale pour Supertech Performanace.

MATÉRIAUX :
Supertech Performance produit des soupapes de course dans de nombreux matériaux différents tels que l'acier inoxydable, le nimonic, l'inconel, le titane, etc. Il existe différents alliages, traitements thermiques et revêtements pour différentes applications. Pour la plupart des alliages, Supertech Perormance suit les spécifications de la norme SAE J775.

VANNES EN ACIER INOXYDABLE :
Fabriquées à partir d'une seule pièce d'acier inoxydable forgé. Supertech Performance utilise principalement SAE EV8 (UNS S63008) pour la vanne d'entrée et la vanne de sortie.
Supertech Performance applique différents traitements thermiques à ce matériau afin d'obtenir une dureté et une ductilité différentes en fonction de l'application et du budget (Street Performance ou Heavy Duty Racing).

Supertech utilise deux types de revêtements différents :
A : revêtement chromé, largement utilisé dans les valves haute performance.

B : Black Nitrided (nitrure noir) : Il s'agit d'un traitement de durcissement qui, bien qu'il ne soit pas très répandu comme revêtement de chrome, présente plusieurs avantages et devient très populaire, principalement pour les applications européennes et japonaises.

La microdureté est plus élevée que celle du matériau de base en acier inoxydable, tout en conservant une bonne ductilité sous la couche nitrurée dure (la microdureté est de 800HV minimum).

La finition de surface est plus lisse que celle des tiges chromées et présente moins de friction entre la tige et le guide.

La surface du siège de soupape est plus dure avec la couche de nitrure et dure plus longtemps avec les carburants sans plomb, les alcools, le nitro ou d'autres mélanges "explosifs". S'adapte à tous les types de sièges (sièges en fer à billes, sièges métalliques en poudre d'acier, sièges durs en aluminium-cuivre ou sièges en béryllium-cuivre).

Les moteurs à vitesse plus élevée utilisent pleinement toutes les fonctions précédentes. Plus le régime du moteur est élevé, plus la perte de puissance due au frottement interne du moteur est importante ! La couche de nitrure noir réduit cette perte de puissance en raison de la diminution du frottement de guidage des soupapes.

La couche nitrurée adhère au matériau de base à un niveau microscopique et ne "s'écaille" pas et ne se casse pas lorsque les soupapes fléchissent en raison de chocs avec les pistons.

Le nitrure noir s'applique à l'ensemble de la valve, tandis que la couche de chrome n'est appliquée que sur la tige.

Contenu de la livraison :
1x Supertech Black Nitrided soupape d'échappement

Lettre d'identification du moteur :
M50 M52