- Convient à la VW Golf 4 R32 avec moteur 3.2L BFH & boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- kit complet de 21 pièces, y compris les tuyaux du radiateur d'huile
- Black Edition - silicone de haute qualité en noir profond
- remplacement 1:1 de 14 durites OEM d'origine
- Extrêmement résistant à la pression et à la température jusqu'à 250 °C / 5 bars
Kit de tuyaux de liquide de refroidissement en silicone R32 - 21 pièces - Black Edition pour Golf 4 3.2L 24V BFH
Ce kit de tuyaux de liquide de refroidissement de haute qualité a été spécialement conçu pour la VW Golf 4 R32 avec moteur 3.2L 24V BFH et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il remplace 1:1 les tuyaux en caoutchouc d'origine (voir les numéros de pièces ci-dessous) par des tuyaux en silicone particulièrement résistants et d'une grande qualité optique avec une finition noire profonde. Idéal pour les véhicules aux performances améliorées, les tracktools ou les superstructures OEM+.
Numéros de référence OEM remplacés
- 1J0121447BK, 1J0121109L, 1J0122073BR
- 1J0121447BJ, 1J0122447GF, 1J0122157FK
- 022121049E, 022121049G, 1J0122101BF
- 1J0122051BC, 1J0121086BL, 1J0121063E
Points forts techniques
- Matériau : silicone haute performance avec quadruple renfort de tissu
- Épaisseur de paroi : env. 5-6 mm
- Température d'utilisation : -70 à +250 °C
- Résistance à la pression : Jusqu'à 5,0 bar de pression de service
- Couleur intérieure & extérieure : noir profond
- Allongement : Diamètre intérieur extensible d'env. 1-3 mm
Contenu de la livraison
- 21x tuyau en silicone - 1:1 adapté à l'OEM
- Tuyaux vers le radiateur d'huile/échangeur thermique d'origine inclus
- Couleur : noir (également disponible en bleu)
Remarques particulières
- Adapté exactement à la Golf 4 R32 avec moteur BFH et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Utilisable également avec adaptation pour d'autres transformations R32
- Précision d'adaptation maximale & qualité Motorsport
Clause de non-responsabilité
Les produits proposés ici sont exclusivement destinés à une utilisation dans le sport automobile ou sur des routes et installations non publiques. Une utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée conformément aux dispositions du règlement relatif à l'homologation des véhicules routiers (StVZO).
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