Tuyau de descente BMW N55 à 200 cellules – Boost-Parts

Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition

Ce tuyau de descente « Boost-Parts » est basé sur un tuyau de descente BMW N55 d'origine, qui a été modifié de manière professionnelle pour s'adapter à un catalyseur « » à 200 cellules. La forme d'origine et les emplacements de raccordement spécifiques au véhicule sont conservés.

Le catalyseur sport 200 cellules permet un débit de gaz d'échappement accru et peut réduire la contre-pression des gaz d'échappement par rapport au catalyseur de série. Ce tuyau de descente est donc particulièrement adapté aux moteurs N55 surpuissants, aux « Tracktools » et aux applications sportives.

Ce produit est un tuyau de descente unique. Vous pouvez soit nous envoyer au préalable votre propre tuyau de descente N55 d'origine pour qu'il soit transformé, soit recevoir au préalable un tuyau de descente d'origine déjà transformé moyennant une caution supplémentaire.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Base : tuyau de descente d'origine BMW N55
• Moteur : BMW N55
• Catalyseur : catalyseur de sport automobile à 200 cellules
• Type de produit : tuyau de descente d'origine BMW modifié
• Quantité : 1 tuyau de descente

Avantages

• Downpipe d'origine BMW servant de base parfaitement adaptée
• Catalyseur sport à 200 cellules pour un débit d'échappement accru
• Contre-pression des gaz d'échappement réduite par rapport au catalyseur de série
• Convient aux moteurs BMW N55 dont la puissance a été augmentée
• Au choix : modification de votre propre tuyau de descente ou remplacement via un système de consigne

Compatible avec les moteurs / plateformes / applications

• BMW N55

Compatible avec les moteurs (MKB)

• N55

Compatible avec les véhicules

• BMW | Série 1 | Série 1 F20/F21 | M135i 320 ch N55 | 2012-2019
• BMW | Série 2 | Série 2 F22/F23 | M235i 326 PS N55 | 2014-2021
• BMW | Série M2 | M2 F87 | M2 3.0 Turbo 370 PS N55 | 2015-2018
• BMW | Série 3 | Série 3 E90/E91/E92/E93 | 335i / 335is 306-326 PS N55 | 2010-2013
• BMW | Série 3 | Série 3 F35 (Chine, empattement long) | 335Li 306 PS N55 | 2012-2015
• BMW | Série 3 | Série 3 F30/F31/F34 | 335i 306 PS N55 | 2012-2019
• BMW | Série 4 | Série 4 F32/F33/F36 | 435i 306 PS N55 | 2013-2020
• BMW | Série 5 | Série 5 F10/F11/F07 | 535i 306 PS N55 | 2010-2017
• BMW | Série 6 | Série 6 F06/F12/F13 | 640i 320 PS N55 | 2011-2018
• BMW | X3 | X3 F25 | 35i 306 PS N55 | 2010-2017
• BMW | X4 | X4 F26 | 35i 306 PS N55 | 2014-2018
• BMW | X5 | X5 E70 | 35i 306 PS N55 | 2011-2013
• BMW | X5 | X5 F15 | 35i 306 PS N55 | 2013-2018
• BMW | X6 | X6 F16 | 35i 306 PS N55 | 2014-2019

Options de commande

• Option 1 : envoyer votre propre tuyau de descente pour la modification – aucune caution d'échange requise.
• Option 2 : recevoir à l'avance le tuyau de descente déjà modifié, moyennant une caution supplémentaire ; renvoi de votre propre tuyau de descente obligatoire dans un délai de 30 jours.

Contenu de la livraison

• 1 tuyau de descente BMW N55 d'origine modifié
• 1x catalyseur sport intégré à 200 cellules

Remarques

• Veuillez indiquer l'option souhaitée lors de la commande.
• Pour l'option 1, vous devez nous envoyer votre propre tuyau de descente d'origine avant la modification.
• Pour l'option 2, une caution supplémentaire sera facturée ; le tuyau de descente renvoyé doit être en bon état et réutilisable pour une nouvelle modification, le catalyseur peut quant à lui être défectueux.
• Avant de passer commande, vérifiez le véhicule, le moteur et le type de tuyau de descente existant.
• Sur les véhicules dont la puissance a été augmentée, un réglage du logiciel moteur peut s'avérer nécessaire.
• Après le montage, vérifiez que tous les raccords sont bien serrés et étanches aux gaz d'échappement.
• Un montage dans les règles de l'art est nécessaire.
• La conformité à la circulation routière doit être vérifiée séparément pour chaque configuration de véhicule.