Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts

Tuyau de descente BMW B58 200 cellules pour la compétition avec OPF

Ce tuyau de descente « Boost-Parts » est basé sur un tuyau de descente BMW B58 d'origine, qui a été adapté de manière professionnelle pour s'adapter à un catalyseur « » à 200 cellules. La forme d'origine et les positions de raccordement spécifiques au véhicule sont conservées.

Le tuyau de descente modifié est destiné aux véhicules BMW B58 équipés d’un OPF et convient particulièrement aux véhicules de route à performances améliorées, aux « Tracktools » et aux applications de sport automobile. Le catalyseur sport à 200 cellules permet un débit d'échappement accru et peut réduire la contre-pression des gaz d'échappement par rapport au catalyseur de série.

Ce produit correspond à un seul tuyau de descente. Vous pouvez soit nous envoyer au préalable votre propre tuyau de descente d'origine pour qu'il soit modifié, soit recevoir au préalable un tuyau de descente d'origine déjà modifié moyennant une caution supplémentaire.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Marque : Boost-Parts
• Base : tuyau de descente d'origine BMW B58
• Moteur : BMW B58
• Version : véhicules équipés d'un OPF
• Catalyseur : catalyseur sport 200 cellules
• Type de produit : tuyau de descente BMW d'origine modifié
• Quantité : 1 tuyau de descente

Avantages

• Downpipe d'origine BMW servant de base parfaitement adaptée
• Catalyseur sport à 200 cellules pour un débit d'échappement accru
• Contre-pression des gaz d'échappement réduite par rapport au catalyseur de série
• Convient aux moteurs BMW B58 dont la puissance a été augmentée
• Au choix : modification de votre propre tuyau de descente ou remplacement via un système de consigne

Compatible avec les moteurs / plateformes / applications

• BMW B58 (uniquement les véhicules équipés d’un OPF)

Compatible avec les moteurs (MKB)

• B58

Compatible avec les véhicules

• BMW | Série 2 | Série 2 G42 | M240i xDrive 374 PS B58 | 2021-2026
• BMW | Série 3 | Série 3 G20/G21 | M340i 374 PS B58 | 2019-2026
• BMW | Série 4 | Série 4 G22/G23/G26 | M440i 374 PS B58 | 2020-2026
• BMW | Série 5 | Série 5 G60/G61 | 550e hybride rechargeable 490 PS B58 | 2023-2026
• BMW | Série 7 | Série 7 G70 | 740i 381 PS B58 | 2022-2026
• BMW | Série 7 | Série 7 G70 | 750e / M760e hybride rechargeable 489-571 PS B58 | 2022-2026
• BMW | Série X3 | X3 G45 | M50 xDrive 398 PS B58 | 2024-2026
• BMW | X5 | X5 G05 | 45e / 50e hybride rechargeable 394-489 PS B58 | 2019-2026
• BMW | X6 | X6 G06 | 40i xDrive 340 PS B58 | 2019-2026
• BMW | X7 | X7 G07 | 40i xDrive 340 PS B58 | 2019-2026

Version

• Pour les véhicules BMW B58 équipés d'un OPF
• Non prévu pour les véhicules sans OPF

Options de commande

• Option 1 : envoyer son propre tuyau de descente pour la modification – aucune caution d'échange requise.
• Option 2 : recevoir à l'avance le tuyau de descente déjà modifié, moyennant une caution supplémentaire ; renvoi de votre propre tuyau de descente obligatoire dans un délai de 30 jours.

Contenu de la livraison

• 1 tuyau de descente BMW B58 d'origine modifié
• 1x catalyseur sport intégré à 200 cellules

Remarques

• Veuillez indiquer l'option souhaitée lors de la commande.
• Pour l'option 1, vous devez nous envoyer votre propre tuyau de descente d'origine avant la transformation.
• Pour l'option 2, une caution supplémentaire sera facturée ; le tuyau de descente renvoyé doit être en bon état et réutilisable pour une nouvelle modification, le catalyseur peut quant à lui être défectueux.
• Destiné uniquement aux véhicules équipés d'un filtre à particules (OPF).
• Avant de passer commande, vérifiez le modèle du véhicule, le type de moteur et le modèle de tuyau de descente existant.
• Sur les véhicules dont la puissance a été augmentée, un réglage du logiciel moteur peut s'avérer nécessaire.
• Après le montage, vérifier que tous les raccords sont bien serrés et étanches aux gaz d'échappement.
• Un montage dans les règles de l'art est nécessaire.
• La conformité à la réglementation routière doit être vérifiée séparément pour chaque configuration de véhicule.