Tuyau de descente BMW B58 Gen1 200 cellules pour la compétition (sans OPF)

Tuyau de descente BMW B58 Gen1 200 cellules pour la compétition (sans OPF)

Ce tuyau de descente « Boost-Parts » est basé sur un tuyau de descente d'origine BMW B58 Gen1 et est adapté pour être utilisé avec un catalyseur « » à 200 cellules.
Grâce à la contre-pression des gaz d'échappement réduite par rapport au catalyseur de série, le six cylindres en ligne B58 bénéficie d'une meilleure réactivité, d'une puissance accrue à haut régime et d'une sonorité nettement plus présente et sportive.
Cette version est spécialement conçue pour la première génération de moteurs B58 sans filtre à particules essence (OPF), tels qu’ils ont été montés de série sur toute la gamme F.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Tuyau de descente avec catalyseur sport intégré à 200 cellules
• Base : tuyau de descente d’origine BMW B58 Gen1 (modification de la pièce de série)
• Contre-pression des gaz d'échappement réduite par rapport au catalyseur de série
• Les brides d'origine et les alésages des capteurs sont conservés
• Raccordement sur mesure au turbocompresseur et au système d'échappement de série

Avantages

• Réponse et déploiement de la puissance nettement améliorés
• Son plus riche et plus sportif grâce à la contre-pression des gaz d'échappement réduite
• Remplacement direct sans autre adaptation du véhicule
• Finition haut de gamme basée sur le tuyau de descente d'origine

Compatible avec les moteurs / plateformes / applications

• BMW B58 Gen1, six cylindres en ligne turbo (sans OPF)
• BMW Série 1 F20/F21 M140i / M140i xDrive
• BMW Série 2 F22/F23 M240i / M240i xDrive
• BMW Série 3 F30/F31/F34 340i / 340i xDrive
• BMW Série 4 F32/F33/F36 440i / 440i xDrive

Version

• Réservé exclusivement aux véhicules BMW B58 Gen1 sans OPF (filtre à particules essence)
• Non prévu pour les véhicules équipés d'un OPF d'origine (B58 Gen2, série G)

Options de commande

• Option 1 – Échange avec consigne : vous recevez immédiatement un tuyau de descente déjà modifié et renvoyez ensuite votre tuyau de descente d'origine en consigne
• Option 2 – Modification de votre tuyau de descente : vous nous envoyez votre tuyau de descente d'origine, nous le transformons en un catalyseur de compétition à 200 cellules et vous le renvoyons

Exigences concernant le tuyau de descente renvoyé

• Le tuyau de descente doit être complet, en bon état et ne présenter aucune fissure
• Le matériau du catalyseur ne doit pas être endommagé mécaniquement ni avoir été arraché
• Les brides et les alésages des capteurs doivent être intacts
• Une forte corrosion ou des dommages dus à un accident entraîneront le refus de la reprise de la mise en gage

Délai de retour pour l'option « consigne »

Si vous choisissez l'option « consigne », le tuyau de descente d'origine doit nous être renvoyé dans les 14 jours suivant la réception de la pièce modifiée.
En cas de retour hors délai ou incomplet, le montant de la consigne sera retenu.

Contenu de la livraison

• 1 tuyau de descente d'origine BMW B58 Gen1 modifié
• 1x catalyseur sport intégré à 200 cellules
• Les joints nécessaires ne sont pas inclus dans la livraison

Remarques

• Fabrication sur mesure – la modification est réalisée individuellement sur la base du tuyau de descente envoyé ou à renvoyer
• Destiné exclusivement à une utilisation en sport automobile ou tout-terrain, non homologué pour la circulation routière
• Le montage doit être effectué par un atelier spécialisé