CTS Turbo Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi TTRS 8S / RS3 8V 8Y - 2.5 TFSI EA855 EVO Upgrade

CTS Turbo Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi TTRS 8S / RS3 8V 8Y - 2.5 TFSI EA855 EVO Upgrade

Puissance de refroidissement maximale pour ton tuning setup

Le kit de refroidisseur d'air de suralimentationCTS Turbo a été spécialement conçu pour les moteurs 2.5 TFSI EA855 EVO de l'Audi TTRS 8S et RS3 8V/8Y. Avec une surface de refroidissement impressionnante de 42% supérieure à celle de l'échangeur d'air de suralimentation OEM, cette mise à niveau permet de réduire considérablement les températures de l'air d'admission et de maintenir tes performances à un niveau élevé et constant, même dans les conditions les plus difficiles.

Pourquoi une mise à niveau est-elle nécessaire ?

L'échangeur d'air de suralimentation d'usine atteint rapidement ses limites sur les véhicules aux performances accrues. Cela entraîne une perte de puissance, un boost-cut et un fonctionnement inefficace. Le refroidisseur d'air de suralimentation CTS Turbo réduit l 'accumulation de chaleur et améliore la réponse de ton moteur, ce qui te permet d'obtenir des performances élevées et constantes sans perte de puissance.

Points forts techniques

• surface de refroidissement 42 % plus grande que celle des refroidisseurs d'air de suralimentation OEM
• Construction High-Density Bar-&-Plate pour une puissance de refroidissement maximale
• Supporte des niveaux de puissance supérieurs à 700 ch
• Réservoirs d'extrémité usinés CNC pour une stabilité maximale & un débit d'air parfait
• Montage plug-and-play - aucune modification nécessaire
• Compatible avec l'Audi Adaptive Cruise Control (ACC)
• Pertes de pression réduites pour un flux d'air plus efficace
• Nouvelle finition noire pour un look discret

Véhicules compatibles

Le refroidisseur d'air de suralimentation CTS Turbo est compatible avec les modèles 2.5 TFSI EA855 EVO suivants :

• AUDI : RS3 8V (2018-2021)
• AUDI : RS3 8Y (2022-2023)
• AUDI : TTRS 8S (2018-2021)

Remarque : pour les véhicules ROW (reste du monde), une adaptation de la crash-bar peut être nécessaire.

Détails techniques

• Taille LLK OEM : 6,3" x 25,3" x 3,2" = 510,05 pouces cubes
• Taille LLK CTS : 10,4" x 24" x 3,5" = 873,60 pouces cubes
• Perte de pression : optimisé pour un débit maximal
• Adaptation OEM : installation plug-and-play

Contenu de la livraison

• 1x CTS Turbo Refroidisseur d'air de suralimentation
• 1x matériel de montage & colliers en acier inoxydable
• 1x manuel d'installation

Installation & instructions

• Montage plug-and-play - les points de fixation OEM sont conservés
• Aucune adaptation nécessaire sur le pare-chocs avant ou la barre de collision

Remarques importantes

Remarque : ce produit est conçu pour des applications de haute performance et de sport automobile et n'est pas homologué pour la circulation routière régulière.