1.8T 20V

Pignon d'arbre à cames réglable de CTS Turbo pour moteurs 1.8T 20V avec bloc 06A pour un réglage précis du calage de l'arbre à cames.plage de réglage de ±10° pour optimiser la bande de puissance Possibilité de réglage fin de l'avance ou du retard Surface anodisée dure pour une grande résistance à l'usure Matériel en acier inoxydable ARP inclus Convient...

Pignon d'arbre à cames réglable de haute qualité de Eurospec pour les moteurs 1.8T 20V du groupe VAG. Permet des ajustements précis du calage pour des performances et une efficacité optimisées, idéal pour les applications de sport automobile.Bague extérieure anodisée dure pour une résistance extrême à l'usure Réglage précis de +/- 10 degrés Compatible...

Haute performance Ajustement optimal Matériau durable Facile à installer

Original ARP 1.8T Vis de roue d'arbre à cames Fabriqué à partir de matériaux aérospatiaux de haute qualité Force de serrage supérieure de plus de 10% pour une sécurité maximale Idéal pour le sport automobile et les applications puissantes Entraînement sans glissement entre l'arbre à cames et la roue d'arbre à camesLe choix parfait pour tous les moteurs...

Gates Courroie dentée Racing - Made in USA Noyau en Kevlar renforcé pour les charges extrêmes Idéale pour les moteurs 1.8T 20V à puissance augmentée Résistance aux hautes températures & à la déchirure - durée de vie maximale Convient à tous les moteurs 1.8T 20V 06A - y compris BAM, AMK, AGU, etc.

Kit poussoir hydraulique Race haute performance pour moteurs 1.8T 20V Compatible avec les modèles VW, Audi, Seat et Skoda Durabilité et stabilité accrues à haut régime Parfait pour le tuning et le sport automobile Usure réduite dans des conditions extrêmes

Schrick 252/260 Arbres à cames hydro en acier massif Parfait pour 1.8T 20V

Schrick arbres à cames hydrauliques 268/260 en acier massif Parfait pour 1.8T 20V

Schrick 296/292 Arbres à cames mécaniques tout acier Parfait pour 1.8T 20V

Schrick Poussoir mécanique