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2.modification de moteur de course 5 TFSI EA855 - Jusqu'à 1000 ch - Pour Audi TTRS, RS3, RSQ3 - CEPA, CZGB, CTSA
Boost-Parts EnginesModification du moteur de course pour 2.5 TFSI EA855 - développé pour des performances extrêmes jusqu'à 1000 CV. Composants de haute qualité tels que JE Pistons, Supertech, ARP, ACL montés en série.
- Bloc moteur OEM usiné & culasse - travail de précision sur la base du client
- JE Pistons & Supertech Commande de soupapes - technologie de sport automobile pour une durabilité maximale
- ARP Axe fixe & roulements ACL - stabilité maximale à pleine charge
- Choix individuel de la bielle - Tige en H, I ou X configurable en usine
- Convient pour : Audi TTRS 8J, RS3 8P/8V, RSQ3 8U
2.5 TFSI EA855 Modification du moteur de course - Jusqu'à 1000 ch - Pour Audi TTRS, RS3, RSQ3 - Supertech, JE, ARP, ACL
La transformation est effectuée sur la base du client. Le client fournit un bloc moteur 2.5 TFSI EA855 d'occasion avec un vilebrequin et une culasse. Les pistons, bielles, soupapes et ressorts de soupapes peuvent être démontés.
La transformation est conçue pour le sport automobile et préparée pour des puissances de 700 à 1000 ch.
Usinage du bloc moteur :
- Bloc percé, rodé et planifié
- Vilebrequin mesuré, redressé et surfaces des paliers polies
- Nouveaux gicleurs d'huile Upgrade Race
- Jeu de paliers principaux ACL Race
- ARP Goujons de paliers principaux
- Nouvelles bagues Simmerring de vilebrequin (avant et arrière)
Culasse et commande des soupapes :
- Culasse prévue
- Nouveaux guides de soupapes
- Sièges de soupape fraisés
- Supertech Soupapes d'admission
- Supertech Soupapes d'échappement
- Supertech Ressorts de soupapes avec coupelles de ressort en titane
- Nouveaux joints de tige
- ARP Goujons de culasse
- Poussoirs hydrauliques Race
Commande et joint d'étanchéité :
- Jeu complet de chaînes de distribution (nouveau)
- Joint de culasse Race
- Diverses vis OEM neuves (par ex. chapeau de palier, déphaseur d'arbre à cames)
Options de piston :
- JE Pistons jusqu'à 900 ch - Alésage 83,00 / 83,50 mm - Taux de compression 9,5:1
- Axe de piston HD en option +112,00 € (recommandé à partir de 2,0 bar de pression de suralimentation)
- JE Pistons Ultra Series jusqu'à 1000 ch - y compris axe de piston HD & revêtement doré du piston +140,00 €
Options de bielle :
- Bielle en acier à tige en H Autotun avec ARP2000 3/8" - jusqu'à 700 CV
- Bielle à queue en H intégrée +120,00 €
- Boost-Parts Bielle à queue en X +160,00 €
- Eurospec Bielle à queue en I +160,00 €
- ZRP Bielle à queue en I +220,00 €
- IE Bielle à queue en I +320,00 €
- Bielle Boostline à tige en I +400,00 €
- Pauter Bielle à queue en X +840,00 €
Compatibilité véhicule :
- Audi TTRS 8J - CEPA, CEPB
- Audi RS3 8P - CEPA
- Audi RS3 8V (VFL) - CZGA, CZGB
- Audi RS Q3 8U - CTSA, CZGA, CZGB
Remarques :
- La transformation s'effectue exclusivement sur le bloc moteur envoyé avec le vilebrequin et la culasse
- Les pistons, bielles, soupapes et ressorts peuvent être livrés démontés
- La transformation est exclusivement destinée au sport automobile - pas d'homologation pour la route
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