Downpipe

Le kit de tube catalytique Wagner 200 cellules a été spécialement conçu pour l'Audi RS3 8V Facelift et la TTRS 8S 2.5 TFSI afin d'optimiser les performances du moteur. La réduction de la pression dynamique améliore l'écoulement des gaz d'échappement, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et une réponse plus directe.Dynamique...
Downpipe de haute qualité en acier inoxydable pour la BMW X3M F97 S58 - performance maximale et flux d'échappement optimisé.Diamètre du tube 76 mm pour un meilleur débit Compatible avec les sondes lambda et les sondes de pression OEM Raccord flexible avec tube de renfort en acier inoxydable Fabriqué en acier inoxydable T304 avec technologie CNC Montage...
Performance maximale pour BMW M2 F87 N55, M135i, M235i, 335i & 435i - Tuyau-pantalon avec catalyseur de course 300CPSI.diamètre de 76mm - flux d'échappement optimisé pour un meilleur développement de la puissance Acier inoxydable 1.4301 de haute qualité - Durable et résistant à la corrosion catalyseur de course 300CPSI - Revêtement Euro 6 pour une...
Performance maximale pour BMW M2 F87 N55, M135i, M235i, 335i & 435i - Tuyau-pantalon sans catalyseur pour un flux d'échappement optimisé.diamètre du tube de 76mm - Pression dynamique réduite pour une meilleure performance Acier inoxydable 1.4301 de haute qualité - Durabilité maximale et protection contre la corrosion Sans catalyseur principal -...
910,00 €
Puissance maximale pour BMW 135i & 335i(x) - Tuyau-pantalon 200CPSI Kat pour moteur N55.Diamètre du tube Ø76mm - Caractéristiques d'écoulement optimisées pour une puissance maximale Acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) - Résistant à la corrosion & longue durée de vie catalyseur de course 200CPSI - Conforme aux normes...
450,00 €
Puissance maximale pour BMW 135i & 335i(x) - tuyau-culotte sans catalyseur pour moteur N55.Diamètre du tube Ø76mm - Flux d'échappement optimisé pour une puissance maximale Acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) - Durable, inoxydable & résistant à la chaleur Sans catalyseur principal - Pression dynamique réduite pour une puissance moteur...
Conduit d'échappement optimisé pour BMW 335d, 535d, 635d, X3 3.0sd, X5 3.0sd & X6 35dX - maintenant avec un flux d'échappement amélioré.Acier inoxydable SS304 de haute qualité - Résistant à la corrosion et durable adapté à 100 % - Remplacement direct sans ajustements complexes Charge thermique réduite - Protection du turbocompresseur & durée de...
Tuyau de descente en acier inoxydable sans catalyseur, avec un diamètre constant de 76 mm, pour la VW Golf 8 GTI et la Golf 8 GTI Clubsport équipées du moteur EA888 Gen.4.Compatible avec la VW Golf 8 GTI et la GTI Clubsport Fabriqué en acier inoxydable 304 / V2A Diamètre de tuyau constant de 76 mm Version « Catless » sans catalyseur Embout adapté au...
BMW S58 M2 M3 M4 : tuyaux de descente à 200 cellules, norme Euro 6 BMW S58 M2 M3 M4 : tuyaux de descente à 200 cellules, norme Euro 6 2
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Tubes de descente d'origine BMW S58, transformés de manière professionnelle en catalyseurs sport à 200 cellules. Compatibles avec les BMW M2 G87, M3 G80/G81 et M4 G82/G83. Au choix : envoi de vos propres tuyaux de descente ou kit de remplacement préalable contre consigne.Tubes de descente d'origine BMW comme base Catalyseurs sport à 200 cellules Version...
Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules 2
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Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport 200 cellules. Pour les véhicules B58 sans OPF. Au choix : envoi de votre propre downpipe ou échange préalable contre consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les BMW B58 sans OPF 1 seule tuyau de descente par véhicule 2 options de...
Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts 2
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Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Pour les véhicules B58 équipés d'un filtre à particules OPF. Possibilité d'envoyer votre propre downpipe ou de la faire remplacer à l'avance contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les véhicules BMW B58...
Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition 2
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From 499,00 €
Downpipe d'origine BMW N55, transformé de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Vous pouvez soit nous envoyer votre propre downpipe, soit opter pour un échange préalable contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport à 200 cellules Compatible avec les moteurs BMW N55 1 seul tuyau de descente par véhicule 2...
Audi 4.0 TFSI S6, S7, S8, RS6, RS7 : tuyaux de descente à 200 cellules Audi 4.0 TFSI S6, S7, S8, RS6, RS7 : tuyaux de descente à 200 cellules 2
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Tubes de descente d'origine Audi 4.0 TFSI, transformés de manière professionnelle en catalyseurs de compétition à 200 cellules. Le kit se compose de deux tubes de descente et est destiné aux Audi S6, S7, S8, RS6 et RS7 équipées d'un moteur 4.0 TFSI.Tubes de descente d'origine Audi comme base Kit de tuyaux de descente en 2 parties 2 catalyseurs de...
Boost-Parts Kit de tuyaux de descente Porsche Panamera 971 à 200 cellules Boost-Parts Kit de tuyaux de descente Porsche Panamera 971 à 200 cellules 2
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Boost-Parts Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Porsche Panamera 971 Turbo/GTS 4.0 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne
Kit de tuyaux de descente Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo à 200 cellules 2
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Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG et SL63 AMG.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de...
Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo à 200 cellules 2
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Kit de tuyaux de descente (2x) pour la Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E500, CLS500/550, S500/S560 et SL500.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou...
Kit de tuyaux de descente pour Audi RS4/RS5 2.9 TFSI biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente pour Audi RS4/RS5 2.9 TFSI biturbo à 200 cellules 2
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Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour l'Audi 2.9 TFSI Biturbo V6, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles RS4 (B9) et RS5 (F5).Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne
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