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Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules 2
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Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport 200 cellules. Pour les véhicules B58 sans OPF. Au choix : envoi de votre propre downpipe ou échange préalable contre consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les BMW B58 sans OPF 1 seule tuyau de descente par véhicule 2 options de...
769,00 €
ECUMaster EMU Classic - Le système de gestion de moteur polyvalent pour les moteurs de 1 à 12 cylindres. Supporte le drive-by-wire, le flex-fuel et de nombreuses autres fonctions.Capteur MAP 4-bar intégré et support LSU 4.2 de Bosch Commande pour les systèmes de carburant, d'allumage et auxiliaires Boîtier robuste en aluminium usiné CNC
102,60 €
Coussinets de bielle ACL de dimension standard pour moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3 Compatible avec VW Golf 7 GTI/R et Audi S3 Matériaux de haute qualité pour une performance et une longévité maximales Ajustement parfait pour les applications moteur précises et les moteurs hautes performances
Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts 2
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Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Pour les véhicules B58 équipés d'un filtre à particules OPF. Possibilité d'envoyer votre propre downpipe ou de la faire remplacer à l'avance contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les véhicules BMW B58...
From 1 899,00 €
Puissant turbocompresseur hybride TTE410 pour moteurs BMW N20 Augmentation de la puissance jusqu'à 400 ch Amélioration du débit de gaz et réduction de la contre-pression d'échappement Installation plug-and-play pour une mise à niveau facile Idéal pour le sport automobile et les véhicules routiers orientés vers la performance
Bielle en acier à haute résistance et à tige en X pour les moteurs turbo 1.8T 20V, pour une augmentation stable de la puissance à des pressions de suralimentation et des vitesses de rotation élevées.Longueur de la bielle : 144 mm Diamètre de l'axe de piston : 20 mm Diamètre du tourillon de vilebrequin : 50,6 mm 4340 Acier au chrome-molybdène en...
Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition 2
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From 499,00 €
Downpipe d'origine BMW N55, transformé de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Vous pouvez soit nous envoyer votre propre downpipe, soit opter pour un échange préalable contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport à 200 cellules Compatible avec les moteurs BMW N55 1 seul tuyau de descente par véhicule 2...
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