Turbocompresseur TTE350+ IS12 Upgrade pour VAG 1.8 TSI EA888.3 - Turbo hybride avec plus de 350 ch de puissance

TTE350+ IS12 Upgrade Turbocompresseur pour VAG 1.8 TSI EA888.3 - Performance maximale dans le boîtier de série

Avec le TTE350+, TheTurboEngineers présente une solution hybride avancée spécialement conçue pour le moteur 1.8 TSI EA888.3 de la plateforme MQB. Contrairement aux mises à niveau précédentes, le boîtier IS12 d'origine est conservé, mais il est largement remanié pour accueillir des composants nettement plus grands.

Technique & structure

Le TTE350+ est basé sur le turbocompresseur IS12 d'origine, qui accueille la technologie Extended Tip. La turbine à 9 pales installée est modifiée par écrêtage afin de réduire la contre-pression des gaz d'échappement et d'améliorer le débit. Le groupe de fuselage de série est remplacé par un palier de butée renforcé à 360°, qui résiste durablement aux charges accrues.

Équilibrage & assurance qualité

Comme pour tous les chargeurs TTE, le TTE350+ est équilibré en plusieurs étapes - d'abord chaque pièce individuelle à une vitesse allant jusqu'à 2800 tr/min, puis l'ensemble du groupe de fuselage sur une machine VSR à une vitesse allant jusqu'à 250 000 tr/min. Un protocole d'équilibrage est joint et peut être suivi grâce au numéro de série.

Avantages & particularités

• Boîtier original IHI IS12 pour un aspect discret & un montage facile
• Grande roue de compresseur usinée CNC avec réponse optimale
• Turbine modifiée avec écrêtage pour une meilleure efficacité
• Puissance maximale : plus de 350 CV possible
• Pas besoin de turbo-outlet séparé - déjà intégré
• Possibilité de montage direct à l'emplacement d'origine
• Produit, développé et assemblé par TTE en Allemagne

Compatibilité

• VAG véhicules avec 1.8 TSI EA888 Gen.3 et turbocompresseur IS12
• z.par exemple VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra, Audi A1 1.8 TFSI

Remarques concernant la transformation

La transformation n'est possible qu'en envoyant un turbocompresseur IS12 en état de marche et non endommagé. Si le boîtier n'est pas utilisable, TTE établira un devis séparé. Pour atteindre la puissance cible de 350+ ch, des modifications supplémentaires sont nécessaires au niveau des périphériques, du système d'échappement, du logiciel et du moteur.

Conclusion :

Le TTE350+ est la solution parfaite pour tous ceux qui souhaitent combiner un look proche de celui des OEM avec de véritables performances haut de gamme. Plus de 350 ch de puissance dans un boîtier IS12 - sans compromis, robuste, TTE.