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Il n'y a plus d'articles dans votre panier1.8T 20V 500PS moteur de course - Pour Golf 4, Audi S3, TT - Wiseco, Supertech, ARP, ACL - Y compris la culasse
Boost-Parts EnginesMoteur de course 1.8T 20V entièrement assemblé - stable au-delà de 500 CV.
- Bloc 06A usiné, y compris la culasse - idéal pour les transformations visant à augmenter la puissance
- Wiseco Pistons, bielles en acier, Supertech soupapes - qualité sport automobile
- Jeux de roulements ACL & vis ARP - durabilité maximale
- En option avec pompe à huile, arbres à cames & kit de courroie de distribution
- Convient à de nombreux modèles 1.8T 20V - Golf 4, S3, TT, Leon, Octavia et bien d'autres.
1.moteur de course 8T 20V - Jusqu'à 500 CV - Culasse incluse - Pour moteurs 06A
Ce moteur de course est basé sur un bloc 1.8T 20V 06A avec une culasse adaptée. La transformation est effectuée individuellement sur la base du client. Le client fournit un bloc moteur d'occasion avec un vilebrequin ainsi qu'une culasse adaptée (qu'il s'agisse d'un moteur à aspiration ou d'un turbo).
Usinage du bloc moteur :
- Bloc percé, rodé et planifié
- Vilebrequin mesuré, redressé, surfaces des paliers polies
- Wiseco Pistons forgés 81,50 mm ou 82,00 mm
- Mise à niveau des gicleurs d'huile
- Coussinets de bielle ACL, paliers principaux, rondelles de butée
- Race Vis de palier principal
- 12.9 Vis centrale
- Bagues d'étanchéité de vilebrequin avant et arrière
Culasse & commande des soupapes :
- Culasse prévue
- Nouveaux guides de soupapes
- Sièges de soupapes usinés selon les contours
- Supertech Soupapes d'admission
- Supertech Soupapes d'échappement
- Supertech Ressorts de soupapes avec coupelles de ressort en titane
- Nouveaux joints de tige
- Poussoirs hydrauliques Race
- ARP Vis de culasse
Distribution & courroie de distribution :
- Tendeur de chaîne neuf
- Kit de courroie de distribution avec pompe à eau & tendeur
Options de bielle :
- Autotun H-haft - ARP2000 3/8"
- Boost-Parts Tige en X +50,00 €
- Tige en H intégrée +90,00 €
Options d'arbre à cames :
- Original
- Came d'aspiration reformée +350,00 €
- Schrick 252/260 arbres à cames +999,00 €
Pignons d'arbres à cames :
- Original
- Custom y compris vis +149,00 €
- Integrated y compris vis ARP +249,00 €
Pompe à huile (incluse dans la livraison) :
- Pompe à huile Pierburg y compris conduite d'aspiration, chaîne, tendeur, tôle de seuil
Prestations incluses :
- Démontage et montage du moteur de la coque, de la culasse, de la courroie de distribution
- Usinage du bloc et de la tête
- Montage de tous les composants listés ci-dessus
Compatibilité véhicule :
- VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
- Audi A3, S3, TT, A4, A6
- Seat Ibiza, Leon, Cupra
- Skoda Octavia
Lettres d'identification du moteur :
- AGU, AUM, AUQ, ARZ, APX, AEB, AJH, AJL, AMK, AMU
- APH, APP, APY, AQX, ARX, ARY, AVC, AWC, AWV
- AWW, AYP, BAM, BBU, BEK, BFV, BJX, BVP
Remarques :
- La transformation s'effectue sur le bloc envoyé avec la culasse
- Moteur de rechange prémonté sur demande, consigne : 800,00 €
- Uniquement pour utilisation en sport automobile - pas d'homologation pour la route
- Après l'achat, nous prenons contact avec le client pour convenir du setup complet
- Les souhaits et les modifications sont possibles et seront facturés individuellement
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