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No hay más artículos en su carrito1.motor de competición 8T 20V 500CV - Para Golf 4, Audi S3, TT - Wiseco, Supertech, ARP, ACL - Incluye culata
Boost-Parts EnginesMotor de competición 1.8T 20V completamente reconstruido - estable por encima de 500 CV.
- Bloque mecanizado 06A incl. culata - ideal para conversiones de alto rendimiento
- Wiseco Pistones, bielas de acero, válvulas Supertech - calidad motorsport
- Juegos de cojinetes ACL y tornillos ARP - máxima durabilidad
- Opcionalmente con bomba de aceite, árboles de levas y correa de distribución
- Apto para muchos modelos 1.8T 20V - Golf 4, S3, TT, Leon, Octavia y muchos más.
1.motor de competición 8T 20V - Hasta 500 CV - Incluye culata - Para motores 06A
Este motor de competición se basa en un bloque 1.8T 20V 06A con culata a juego. La conversión se realiza individualmente según las necesidades del cliente. El cliente suministra un bloque motor usado con cigüeñal y una culata adecuada (ya sea atmosférica o turbo).
Mecanizado del bloque motor:
- Bloque taladrado, bruñido y planificado
- Cigüeñal medido, enderezado, superficies de apoyo pulidas
- Wiseco Pistones forjados de 81,50 mm u 82,00 mm
- Boquillas de pulverización de aceite mejoradas
- Cojinetes de biela ACL, cojinetes de bancada, arandelas de empuje
- Tornillos de los cojinetes de bancada
- 12.9 Perno central
- Retenes de aceite del cigüeñal delanteros y traseros
Culata y tren de válvulas
- Culata prevista
- Nuevas guías de válvulas
- Asientos de válvulas fresados
- Supertech Válvulas de admisión
- Supertech Válvulas de escape
- Supertech Muelles de válvulas con discos de titanio
- Nuevos retenes
- Taqués hidráulicos de competición
- ARP Tornillos de culata
Distribución y correa de distribución
- Tensor de cadena nuevo
- Juego de correas de distribución con bomba de agua y tensor
Opciones de biela:
- Eje en H Autotun - ARP2000 3/8
- Boost-Parts Eje en X +50,00
- Eje H integrado +90,00
Opciones de árbol de levas:
- Original
- Árbol de levas prensado +350,00
- Schrick árboles de levas 252/260 +999,00
Piñones del árbol de levas:
- Original
- Integrado incl. tornillo +€149.00
- Integrado incl. ARP tornillo +€249.00
Bomba de aceite (incluida en el volumen de suministro):
- Bomba de aceite Pierburg incl. tubería de aspiración, cadena, tensor, placa deflectora
Servicios incluidos:
- Desmontaje y montaje del motor fuselaje, culata, correa dentada
- Mecanizado de bloque y culata
- Montaje de todos los componentes mencionados
Compatibilidad con vehículos:
- VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
- Audi A3, S3, TT, A4, A6
- Seat Ibiza, Leon, Cupra
- Skoda Octavia
Letras de código de motor:
- AGU, AUM, AUQ, ARZ, APX, AEB, AJH, AJL, AMK, AMU
- APH, APP, APY, AQX, ARX, ARY, AVC, AWC, AWV
- AWW, AYP, BAM, BBU, BEK, BFV, BJX, BVP
Notas:
- La conversión se realiza en el bloque con la culata enviada
- Motor de recambio premontado a petición, depósito: 800,00 euros
- Sólo para uso en deportes de motor - no legal en carretera
- Después de la compra, nos pondremos en contacto con el cliente para coordinar la configuración completa
- Las peticiones y modificaciones son posibles y serán recalculadas individualmente
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