1.8T 20V 2.0L Stroker Moteur de course 800CV - Pour Golf 4, TT, S3 - Avec supports de palier Tall Boy & raidisseur
Moteur Stroker 2.0L haute performance basé sur le 1.8T 20V 06A - conçu pour développer jusqu'à 800 CV.
- Supports de palier principaux Billet Tall Boy & plaque de renfort de bloc de 10 mm
- Supertech Commande des soupapes & Schrick Arbres à cames
- Wiseco Pistons, ARP goujons & roulements de course ACL
- Gates Courroie de distribution Racing & Eurospec Roue d'arbre à cames
- Configurable avec bielle Heavy-Duty jusqu'à +240 €
1.moteur de course Stroker 8T 20V 800CV 2.0L avec supports de palier Tall Boy & plaque de raidissement
Ce moteur de course Stroker 2.0L, conçu pour des applications extrêmes de haute performance, est basé sur le bloc moteur éprouvé 1.8T 20V 06A.
La combinaison de supports de paliers principaux Tall Boy, d'une plaque de raidissement du bloc de 10 mm, d'un système de commande des soupapesSupertech et d'un vilebrequin forgé fait de ce moteur la solution idéale pour les projets de tuning avides de performances dans le domaine du drag racing ou de l'utilisation sur circuit.
Caractéristiques techniques - Moteur de fuselage :
- 1.bloc 8T 20V 06A - percé, rodé, planifié
- Wiseco 2.pistons forgés 0L Stroker
- Vilebrequin forgé - mesuré, redressé, poli
- Supports de paliers principaux Billet Tall Boy
- plaque de renfort de bloc de 10 mm
- Mise à niveau des gicleurs d'huile - 20 % plus grands
- ACL Paliers de bielle et paliers principaux
- ARP Paliers principaux Boulons filetés
- Bagues Simmerring de vilebrequin (avant & arrière)
- Pompe à huile Pierburg, y compris conduite d'aspiration, chaîne, tendeur, plaque de seuil
Culasse & commande de soupape :
- 1.culasse 8T prévue
- Supertech Guides de soupape
- Sièges de soupape fraisés
- Supertech Soupapes d'admission & d'échappement
- Supertech Ressorts de soupapes avec coupelles en titane
- Supertech Joints de tige
- Poussoirs hydrauliques Race
- ARP Vis de culasse
- Schrick Arbres à cames 252/260 ou 268/260
- Eurospec Roue d'arbre à cames, y compris vis ARP
- Gates Courroie dentée Racing (bleue) avec pompe à eau & tendeur
Options de bielle :
- Boost-Parts Tige en X
- ZRP Tige en I +110,00 €
- Eurospec Tige en I +170,00 €
- Tuscan Integrated I-haft +240,00 €
Compatibilité avec les véhicules :
- VW Golf 4, Passat B5, Bora, Polo GTI
- Audi A3 8L, S3 8L, TT 8N, A4 B5, A6 C5
- Seat Ibiza, Leon 1M, Toledo II
- Skoda Octavia 1U
Lettres d'identification du moteur :
AGU, ARZ, AUM, AUQ, AQA, AJQ, APP, ARY, APY, AMK, BAM, AJL, AEB, APU, AWU, AWV, AWT, AQX, AYP, AVC, AWC, BJX
Remarques :
- Transformation effectuée sur un bloc moteur 1.8T avec vilebrequin envoyé
- Uniquement à des fins de sport automobile - pas d'homologation pour la route
- Après l'achat, le setup est adapté personnellement avec le client
- Les souhaits et modifications supplémentaires seront facturés individuellement
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