The Turbo Engineering TTE350
1.8T 20V K04-064 Mise à niveau du turbocompresseur
- Roue de compresseur High Flow Billet
- Mise à niveau de la boîte de pression
- Paliers axiaux et radiaux renforcés
Made In Germany
The Turbo Engineers Turbocompresseur hybride TTE350 K04-064 pour le 1.8 20V Turbo
Puissance possible de plus de 350Ps
THE TURBO ENGINEERS
MADE IN GERMANY
Le turbocompresseur est construit à partir d'un turbocompresseur K04-064 2.0TFSI spécialement conçu pour le 1.8T.
- Carter et collecteur d'échappement modifiés d'origine BorgWarner
- BorgWarner K04 turbine / arbre, clippé
- Roue de compresseur TTE Billet nouvelle géométrie du compresseur
- Espacement optimisé
- Actionneur original BorgWarner modifié et à la puissance augmentée
- Vanne d'origine Pierburg N75
- Sortie de silencieux modifiée et optimisée par CNC
- Collecteur usiné CNC et adapté au 1.8T
- Tube d'admission avec raccord CNC (en option moyennant supplément)
- Palier renforcé à 360 ° d'origine BorgWarner
- Conçu, usiné et construit par TTE en Allemagne
Concernant le processus :
Votre turbocompresseur est d'abord expertisé, contrôlé et démonté.
Ensuite, toutes les pièces détachées passent par plusieurs étapes comme :
- Sablage des boîtiers
- Nettoyage aux ultrasons de toutes les pièces
- Fraisage et tournage CNC
- Équilibrage des pièces détachées
- Assemblage de l'ensemble du fuselage
- Equilibrage dynamique du groupe de la coque avec protocole
- Montage du boîtier et de la boîte de commande
- Réglage fin des positions du boîtier et réglage de la boîte de commande (synchronisation des boîtes pour le biturbo)
- Contrôle final - montage de la plaque signalétique
En dernier lieu, les turbocompresseurs sont emballés de manière professionnelle et vous sont envoyés.
Convient à :
VW Golf 4
Audi A3 8L, TT 8N
Seat Ibiza Leon , Cupra
Skoda
Lettre d'identification du moteur :
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP
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