Collecteur de turbocompresseur à suralimentation par compression, montage supérieur, bande V, 16V, KR PL ABF 9A

Boost-Parts Collecteur de turbocompresseur à suralimentation par choc, 16V, à montage supérieur et à bande en V

Ce collecteur d'échappement a été conçu pour les moteurs 16V équipés d'une soupape de décharge à bride en V et d'un turbocompresseur à montage supérieur. Le tracé des conduites 4-en-1, optimisé pour un écoulement optimal, génère une suralimentation par impulsions, ce qui améliore la réactivité du turbocompresseur et réduit les turbulences des gaz d'échappement ainsi que la pression dynamique.

Le collecteur est fabriqué sur mesure à la commande : au choix en tube d’acier ST37 sans soudure de 2,60 mm ou en acier inoxydable 1.4541 de 2,00 mm, avec un diamètre de tube de 42,40 mm et soudé au TIG. La bride du turbocompresseur (V-Band Top Mount) et la bride de la soupape de décharge peuvent être choisies selon les souhaits. Pour la soupape de décharge, vous avez le choix entre la TIAL MV-S V-Band, la TIAL MV-R V-Band ou une soupape de décharge de votre choix. L'admission d'air s'effectue côté boîte de vitesses.

Le collecteur est conçu pour des puissances dépassant 800 PS et est destiné aux conversions en turbocompresseur des moteurs VW 16V KR, PL, ABF et 9A.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Fabricant : Boost-Parts
• Pièce : collecteur d'échappement (fixation par collier en V, montage par le haut, suralimentation par le haut, 4-en-1)
• Matériau : acier ST37 de 2,60 mm (sans soudure) ou acier inoxydable 1.4541 de 2,00 mm
• Diamètre du tube : 42,40 mm
• Soudure : TIG
• Bride de turbocompresseur : V-Band Top Mount, au choix
• Bride de soupape de décharge : TIAL MV-S V-Band, TIAL MV-R V-Band ou soupape de décharge au choix
• Orientation de l'admission : admission d'air côté boîte de vitesses
• Conception : jusqu’à plus de 800 PS
• Pays de fabrication : Allemagne

Avantages

• meilleure réactivité du turbocompresseur grâce à la suralimentation par à-coups
• réduction des turbulences des gaz d'échappement et de la pression dynamique grâce à un circuit de tuyauterie 4-en-1
• Brides du turbocompresseur et de la soupape de décharge sélectionnables individuellement
• Soudure TIG de haute qualité

Compatible avec les moteurs / plateformes / applications

• Moteurs VW 16V (1.8-2.0 16V)

Compatible avec les moteurs (MKB)

• KR
• PL
• ABF
• 9A

Compatible avec les véhicules

• Volkswagen | Corrado | Corrado (53I) | 1,8 16V 136 ch KR | 1988-1995
• Volkswagen | Corrado | Corrado (53I) | 2,0 16V 136 PS 9A | 1988-1995
• Volkswagen | Golf | Golf 2 (19E) | GTI 16V 129-139 PS KR PL | 1983-1992
• Volkswagen | Golf | Golf 3 (1H) | GTI 16V 150 PS ABF | 1991-1997
• Volkswagen | Jetta | Jetta 2 (19E) | GTI 16V 129-139 PS KR PL | 1984-1992
• Volkswagen | Passat | Passat B3 (35I) | 2,0 16V 136 PS 9A | 1988-1993
• Volkswagen | Passat | Passat B4 (3A) | 2,0 16V 150 PS ABF | 1993-1997
• Volkswagen | Scirocco | Scirocco 2 (53B) | GTX / 16V 129-139 PS KR PL | 1981-1992
• Volkswagen | Vento | Vento (1H) | 2,0 16V 150 PS ABF | 1992-1998

Contenu de la livraison

• 1 collecteur turbo (fabrication sur mesure selon les options de matériau et de bride choisies)

Remarques

• Fabrication sur mesure selon les spécifications du client – aucun retour possible.
• La bride du turbocompresseur et la bride de la soupape de décharge doivent être précisées lors de la commande.
• Un montage dans les règles de l'art est nécessaire.