Colector de turbo de sobrealimentación de montaje superior V-Band de 16 V, KR PL ABF 9A

Boost-Parts Colector de escape turbo de sobrealimentación con montaje superior y banda en V para motores de 16 válvulas

Este colector de escape ha sido diseñado para motores de 16V con válvula de descarga de tipo V-Band y turbocompresor de montaje superior. Gracias al diseño optimizado de los conductos 4 en 1, que favorece el flujo, se genera una sobrealimentación por impulso, lo que mejora la respuesta del turbocompresor y reduce las turbulencias de los gases de escape, así como la presión dinámica.

El colector se fabrica a medida según el pedido del cliente: opcionalmente en tubo de acero ST37 sin soldadura de 2,60 mm o en acero inoxidable 1.4541 de 2,00 mm, con un diámetro de tubo de 42,40 mm y soldado con TIG. La brida del turbocompresor (V-Band Top Mount) y la brida de la válvula de descarga pueden determinarse según se desee. Como válvula de descarga se puede elegir entre la TIAL MV-S V-Band, la TIAL MV-R V-Band o una válvula de descarga a elegir. La admisión de aire se realiza por el lado de la transmisión.

El colector está diseñado para potencias de hasta más de 800 PS y está destinado a las conversiones a turbo de los motores VW 16V KR, PL, ABF y 9A.

Datos técnicos / Especificaciones

• Fabricante: Boost-Parts
• Componente: colector de escape (V-Band Top Mount, sobrealimentación, 4 en 1)
• Material: acero ST37 de 2,60 mm (sin costura) o acero inoxidable 1.4541 de 2,00 mm
• Diámetro del tubo: 42,40 mm
• Soldadura: TIG
• Brida del turbocompresor: V-Band Top Mount, a elegir
• Brida de la válvula de descarga: TIAL MV-S V-Band, TIAL MV-R V-Band o válvula de descarga a elegir
• Orientación de la admisión: admisión de aire por el lado de la transmisión
• Potencia nominal: hasta más de 800 PS
• País de fabricación: Alemania

Ventajas

• Mejor respuesta del turbocompresor gracias a la sobrealimentación por impulsos
• Reducción de las turbulencias de los gases de escape y de la presión dinámica gracias al conducto 4 en 1
• Bridas del turbocompresor y de la válvula de descarga seleccionables individualmente
• Soldadura TIG de alta calidad

Compatible con motores / plataformas / aplicaciones

• Motores VW de 16 válvulas (1.8-2.0, 16 válvulas)

Compatible con motores (MKB)

• KR
• PL
• ABF
• 9A

Compatible con los siguientes vehículos

• Volkswagen | Corrado | Corrado (53I) | 1.8 16V 136 PS KR | 1988-1995
• Volkswagen | Corrado | Corrado (53I) | 2.0 16V 136 PS 9A | 1988-1995
• Volkswagen | Golf | Golf 2 (19E) | GTI 16V 129-139 PS KR PL | 1983-1992
• Volkswagen | Golf | Golf 3 (1H) | GTI 16V 150 PS ABF | 1991-1997
• Volkswagen | Jetta | Jetta 2 (19E) | GTI 16V 129-139 PS KR PL | 1984-1992
• Volkswagen | Passat | Passat B3 (35I) | 2.0 16V 136 PS 9A | 1988-1993
• Volkswagen | Passat | Passat B4 (3A) | 2.0 16V 150 PS ABF | 1993-1997
• Volkswagen | Scirocco | Scirocco 2 (53B) | GTX / 16V 129-139 PS KR PL | 1981-1992
• Volkswagen | Vento | Vento (1H) | 2.0 16V 150 PS ABF | 1992-1998

Contenido del envío

• 1 colector de turbo (fabricación a medida según las opciones de material y bridas seleccionadas)

Notas

• Fabricación a medida según los requisitos del cliente; no se admiten devoluciones.
• La brida del turbocompresor y la brida de la válvula de descarga deben especificarse al realizar el pedido.
• Es necesario un montaje realizado por personal cualificado.