Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo avec double roulement à billes
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    Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 1 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 2 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 3 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 4 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 5 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 6 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 7 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 8 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 9 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 10 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 11 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 12 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 13 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 14 Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo mit Doppelkugellager - PSR6862G - 15

    Pulsar PSR 6862G aka G35-1050 Turbo avec double roulement à billes

    Option
    1 032,74 €
    TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés
    Un service client amical
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    Envoi rapide
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    PSR 6862G aka G35-1050 Turbo avec double roulement à billes

    700,1050 CH

    Le système de double roulement à billes en céramique offre une réponse optimale et
    une durabilité améliorée en réduisant le mouvement de l'arbre.

    roue de compresseur G-Aero Billet à 9 pales avec Extended Tapered Tip Technology
    Roue de turbine G-Aero Inconel 713c à 9 pales
    Entrée de compresseur à shroud anti-surge
    Couvercle intégré dans le port du capteur de vitesse
    Wastegate interne, actionneur Billet (pression de service 12-14 psi)

    Caractéristiques techniques :
    - Roue de compresseur : 68*84mm
    - Roue de turbine : 68*62mm
    - Entrée de compresseur : 4″
    - Sortie de compresseur : 2,5″
    - Entrée de turbine : T3, T4, bande V
    - Sortie de turbine : 3″ bande V
    - Ports d'eau : -6AN
    - Entrée d'huile : -4AN vers le limiteur d'huile
    - Sortie d'huile : bride de sortie d'huile Std T3

    Sens de rotation :
    - Standard
    - Reverse

    Carter de compresseur :
    - Standard
    - Modification T51R (Custom Jet Sound)

    PSR6862G

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