Garrett GTX2860R Gen.1 Supercore Turbocompresseur 836040-5002S Turbo
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    Garrett GTX2860R Gen.1 Supercore Turbocompresseur 836040-5002S Turbo

    Garrett GTX2860R turbocompresseur

    836040-5002S
    200-400 PS

    1 489,00 €
    TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés
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    Garrett GTX2860R Gen.1 turbocompresseur

    836040-5002S
    Spécification de puissance : 200-450 CV
    Recommandation de cylindrée:1,4-205L

    Côté compresseur :
    Entrée : 45,70mm
    Sortie : 60,00mm
    Trim : 58
    A/R : 0,60

    Côté turbine :
    Entrée : 53,900mm
    Sortie : 470mm
    Trim : 76

    Caractéristiques techniques :
    - Roulements à billes doubles en céramique
    - Roue de compresseur forgée et fraisée
    - Carter de compresseur High-Flow
    - Roue de turbine Inconel
    - Refroidi par eau et huile
    - Sans carter d'échappement
    - Numéro d'article : 816364-5001S

    La première génération (GEN l) avec des roues de compresseur usinées.
    Les compresseurs utilisés sont très résistants et permettent une longue durée de fonctionnement dans des conditions extrêmes.

    Roue de compresseur :
    Toutes les roues de compresseur GTX sont forgées et usinées dans des alliages d'aluminium spéciaux à haute résistance.
    Grâce à ce procédé de fabrication, le turbocompresseur obtient un rendement particulièrement élevé.
    Vous le reconnaissez d'ailleurs au X dans la désignation du turbocompresseur et aux 11 pales de même taille.

    Carter de compresseur :
    Les carters de compresseur sont fortement optimisés sur le plan aérodynamique.
    Les systèmes de recirculation améliorés étendent considérablement la plage de fonctionnement du compresseur en repoussant la limite de pompage.

    Paliers :
    Les doubles roulements à billes en céramique garantissent une réponse rapide.

    Refroidissement :
    Le turbocompresseur est équipé d'un système de refroidissement par eau.
    Le raccordement se fait par deux filetages de raccordement latéraux.

    Roue de turbine :
    Le matériau Inconel de la roue de turbine permet d'atteindre des températures d'échappement élevées.

    Carter d'échappement :
    - Non régulé
    - Régulé par Wastegate
    - Simple flux (Mono Flow)
    - Double flux (Twin Scroll / Twin Flow)

    Des soupapes de wastegate internes et externes sont disponibles.

    836040-5002S

    Willkommen bei Garrett Motion, dem führenden Anbieter von Höchstleistungs-Rennsport-Turboladern und fortschrittlicher Turboaufladungstechnologie. Unsere erstklassigen Lösungen treiben Rennfahrzeuge auf der ganzen Welt zu Höchstleistungen an und setzen Maßstäbe im Motorsport

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