1.8T 20V 500ps Race Moteur de course, culasse incluse
Stable au-delà de 500ps
Données techniques du moteur de course :
- 1.8T 20V 06A Bloc moteur percé / rodé / surface de la tête prévue
- Wiseco Pistons forgés 81,50mm ou 82,00mm
- Vilebrequin mesuré, redressé et surfaces des paliers polies
- Nouveaux gicleurs d'huile Upgrade Race
- ACL Bielle / paliers principaux / rondelles de butée
- Vis de palier principal Race
- 12.9 Vis centrale
- Bague Simmerring de vilebrequin des deux côtés
- Culasse prévue
- Nouveaux guides de soupapes
- Siège de soupapes fraisé
- Joints de tige
- Supertech Soupapes d'admission
- Supertech Soupapes d'échappement
- Supertech Ressorts de soupape avec coupelle de ressort en titane
- Joint de culasse Race
- Poussoirs hydrauliques Race
- ARP Vis de culasse
- Tendeur de chaîne
- Jeu de courroies dentées
Options de bielle :
Autotun H-haft bielle acier avec ARP2000 3/8
Autotun I-haft bielle acier avec ARP2000 3/8 +40,00€
Boost-Parts X-haft bielle acier avec ARP2000 3/8 +50,00€
Integrated H-haft bielle acier avec ARP2000 3/8 +90,00€
Option nouvelle pompe à huile :
L'option comprend ce qui suit : +220,00€
- Pompe à huile Pierburg
- Conduite d'aspiration
- Chaîne de pompe à huile
- Tendeur de chaîne
- Tôle de seuil
Arbres à cames :
Arbre à cames original
Arbre à cames d'aspiration reformé +350,00€
Schrick Arbres à cames 252/260 +999,00€
Roue d'arbre à cames :
Roue d'arbre à cames originale
Roue d'arbre à cames custom + nouvelle vis +149,00€
Roue d'arbre à cames intégrée + ARP Vis +249,00€
Courroie de distribution :
Kit de courroie de distribution avec pompe à eau Tendeur hydraulique (OEM)
Kit de courroie de distribution avec pompe à eau Tendeur mécanique +89,00€
Gates Courroie de distribution Racing (bleue) avec pompe à eau Tendeur mécanique +159,00€
L'offre comprend un moteur complet sans pièces rapportées.
Le prix comprend les travaux suivants :
- Démontage et montage du moteur du corps, de la culasse et de la courroie dentée
- Usinage du moteur du corps
- Usinage de la culasse
- Pièces énumérées du moteur du corps et de la culasse
- Kit de courroie dentée
Convient pour :
VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra
Skoda Oktavia
Lettre d'identification du moteur :
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP
Pour la transformation, un bloc moteur avec vilebrequin ainsi qu'une culasse de turbo ou d'aspiration sont nécessaires
Les pistons et les bielles peuvent être démontés.
Nous pouvons également vous livrer à l'avance un moteur de course prêt à l'emploi et configuré selon vos souhaits.
Il vous suffit alors de nous renvoyer votre ancien moteur sans pièces rapportées après la transformation.
Nous facturons alors une consigne de 800,00€
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