Aspiration

Kit de tuyau d'admission et d'inlet turbo pour les véhicules BMW équipés d'un moteur turbo N13 afin d'optimiser le débit d'air et de réduire les pertes de flux.Remplacement de la turbo-inlet en plastique de série Débit d'air amélioré et réponse plus rapide Turbo-inlet en aluminium avec brides usinées CNC Guidage du flux optimisé sans rétrécissement...

Tuyau d'admission en silicone haute performance pour les modèles Fiat 500, 595 et 695 Abarth 1.4 Turbo équipés d'un turbocompresseur Garrett 1446.Compatible avec les Abarth 500/595/695 1.4 Turbo équipées d'un turbocompresseur Garrett 1446 Remplacement robuste du tuyau d'admission en plastique de série Structure intérieure lisse pour un flux d’air...

Tuyau d'admission en silicone de haute qualité pour Opel Astra J GTC OPC/VXR avec moteur 2.0L turbo A20NFT en remplacement durable du tuyau en plastique de série.Remplacement robuste du tube d'aspiration de série, plus fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la température et à la pression...

Tuyau d'aspiration en silicone de haute qualité pour Mini Cooper S et JCW avec moteur 1.6L Turbo N14 en remplacement durable du tuyau d'aspiration en plastique de série.Tuyau d'aspiration robuste en silicone au lieu d'une pièce en plastique fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la...

Tube de pression en aluminium (Charge Pipe) pour remplacer de manière stable le tube d'air de charge en plastique de série sur les moteurs BMW B58.Tube d'air de suralimentation en aluminium usiné CNC en Black Edition Remplacement du tube de charge en plastique OEM (BMW 13718601684) Préparation pour l'injection d'eau/de méthanol disponible Débit d'air...

tube de pression en aluminium de 2,5 pouces (Charge Pipe) pour remplacer de manière stable le tube d'air de charge en plastique de série sur les moteurs BMW B48 et B46 2.0T.tube d'air de charge de 2,5" en aluminium usiné CNC en Black Edition Remplacement du tube de charge en plastique OEM (BMW 13718601683) Préparation pour l'injection d'eau/méthanol...

Kit Turbo Inlet, Outlet et tuyau d'admission en aluminium pour optimiser le débit d'air des moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Turbo inlet + outlet en aluminium usiné CNC Tuyau d'admission optimisé pour un débit d'air plus élevé Compatible avec les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 Pertes de flux réduites et réponse plus rapide Black Edition pour un...

Kit de conversion complet BOV/SUV pour déplacer la soupape d'air de recirculation de poussée de série sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers une position plus froide sur le collecteur d'admission selon la technique Golf 6R / Audi S3.Kit complet incluant le tuyau de refoulement d'origine VW Déplacement du SUV du turbocompresseur vers la tubulure...

Kit de conversion complet BOV/SUV pour déplacer la soupape d'air de recirculation de poussée de série sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers une position plus froide sur le collecteur d'admission selon la technique Golf 6R / Audi S3.Kit complet incluant le tuyau de refoulement d'origine VW Déplacement du SUV du turbocompresseur vers la tubulure...

Tuyau d'admission en silicone (filtre à air vers le turbocompresseur) pour MINI Cooper S avec moteur N18 en remplacement du tuyau d'admission en plastique de série - uniquement pour les véhicules sans ventilation de carter chauffée.Moteur : MINI N18 (Cooper S, 2ème génération) Matériau : silicone résistant à la chaleur | Version : Black Edition Surface...

Certificat de pièces TÜV y compris plaquette pour le boîtier de filtre à air Racingline R600 avec élément filtrant pour la réception de modifications selon §19(3) StVZO.Produit : Certificat de pièces TÜV pour Racingline R600 aspiration, plaquette incluse

Tuyau d'admission en silicone haute performance pour les modèles Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet équipés d'un turbocompresseur IHI – une alternative robuste au tuyau d'admission d'origine en plastique.Compatible avec la Fiat 500 Abarth (312) 1.4 T-Jet équipée d'un turbo IHI Non compatible avec les moteurs MultiAir à partir de l'année-modèle 2012 Tuyau en...

Tuyau de suralimentation haute performance en aluminium de 3" / 76 mm pour les modèles BMW N55 de la série F à propulsion arrière, destiné à remplacer de manière robuste le tuyau de suralimentation d'origine en plastique.Compatible avec les BMW N55 M135i, M235i, 335i et 435i à propulsion arrière Tuyau en aluminium de 3" / 76 mm avec brides usinées CNC...

Tuyau d'admission turbo haute performance pour les moteurs BMW de la série F N55 3.0T, conçu pour remplacer le tuyau d'admission en plastique de série et optimiser le débit.Compatible avec les BMW M135i, M235i, 335i, 435i et M2 équipées d'un moteur N55 Matériau : tuyau moulé en silicone avec bride en aluminium usinée CNC Débit d'air optimisé sans...

Tuyau de suralimentation haute performance en aluminium de 3" / 76 mm pour les modèles BMW N54 135i, 1M et 335i, remplaçant de manière robuste le tuyau de suralimentation d'origine en plastique.Compatible avec les BMW N54 135i, Série 1 M Coupé et 335i E82/E88/E90/E91/E92/E93 Tuyau en aluminium de 3" / 76 mm avec brides usinées par CNC Remplace le tuyau...

Tuyau d'admission turbo amélioré pour les modèles BMW B58 série F 3.0T : une solution robuste « Black Edition » en silicone et en aluminium.Compatible avec les BMW M140i, M240i, 340i et 440i équipées d'un moteur B58 Pour les modèles F20/F21, F22/F23, F30/F31/F34 et F32/F33/F36 Remplace le tuyau d'admission en plastique de série situé en amont du...