Boost-Parts 164 mm Bielle à queue en X - Pour R32 3.2L 24V - Golf 4/5, Audi A3, TT - 4340 Acier & ARP Vis 3/8
Bielles en acier à queue en X de 164 mm extrêmement résistantes de Boost-Parts pour les moteurs R32 3.2L 24V - idéales pour les conversions hautes performances et les applications de sport automobile.
- acier au chrome-molybdène 4340 - Fabriqué aux États-Unis, grenaillé & compacté
- ARP 2000 Vis 3/8" - Haute résistance, réutilisable & pour charge extrême
- tolérance de ±1 g - Coudé, équilibré & prêt au montage
- Jusqu'à 1300 CV & 9000 tr/min - Idéal pour les moteurs turbo, à compresseur et à aspiration naturelle
- Palier de bielle ACL en option - Pour une durabilité maximale en conditions de course
Boost-Parts bielle en acier à queue en X de 164 mm - Pour R32 3.2L 24V - Motorsporttechnik für Golf & Audi
Les bielles à queue en X de 164 mm deBoost-Parts ont été développées pour les charges les plus élevées dans le sport automobile. Elles conviennent parfaitement aux moteurs R32 3.2L 24V et sont fabriquées en acier au chrome-molybdène 4340 très résistant. Grâce à une fabrication précise, au grenaillage et à ARP 2000 vis 3/8", elles offrent une fiabilité maximale - même à des niveaux de puissance extrêmes.
Caractéristiques techniques :
- Longueur de la bielle : 164 mm
- Ø de l'axe de piston : 20 mm - avec trou d'huile
- Résistance : jusqu'à 1300 CV & 9000 tr/min
- Vis : ARP 2000 3/8" - haute résistance & réutilisable
- Fabrication : Coudé & équilibré à ±1 g
- Surface : Grenaillage & compactage
Véhicules compatibles :
- VW Golf 4 R32 - 3.2L 24V
- VW Golf 5 R32 - 3.2L 24V
- Audi A3 (8P) 3.2L 24V
- Audi TT (8N/8J) 3.2L 24V
Lettres d'identification du moteur (3.2L 24V VAG) :
- BDB, BHE, BMJ, BPF, BUB, AYT, AZZ, BAA, BDL, BFH, BJS, BKJ, BKK, BKL, BMF, BML, BMV, BMX, BRJ, BRK, CBRA, CFLA
Contenu de la livraison :
- 1 jeu Boost-Parts 164 mm tige X bielle acier (6 pièces)
- ARP 2000 Jeu de vis 3/8
En option :
- Coussinets de bielle ACL Race (+119,00 € de supplément)
Remarques :
- Convient aux moteurs atmosphériques, aux conversions de compresseurs & de turbos
- Développé pour une sécurité maximale dans la plage de puissance supérieure à 1000 CV
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