Downpipe

Tuyau de descente en acier inoxydable sans catalyseur, avec un diamètre constant de 76 mm, pour la VW Golf 8 GTI et la Golf 8 GTI Clubsport équipées du moteur EA888 Gen.4.Compatible avec la VW Golf 8 GTI et la GTI Clubsport Fabriqué en acier inoxydable 304 / V2A Diamètre de tuyau constant de 76 mm Version « Catless » sans catalyseur Embout adapté au...

Tubes de descente d'origine BMW S58, transformés de manière professionnelle en catalyseurs sport à 200 cellules. Compatibles avec les BMW M2 G87, M3 G80/G81 et M4 G82/G83. Au choix : envoi de vos propres tuyaux de descente ou kit de remplacement préalable contre consigne.Tubes de descente d'origine BMW comme base Catalyseurs sport à 200 cellules Version...

Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport 200 cellules. Pour les véhicules B58 sans OPF. Au choix : envoi de votre propre downpipe ou échange préalable contre consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les BMW B58 sans OPF 1 seule tuyau de descente par véhicule 2 options de...

Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Pour les véhicules B58 équipés d'un filtre à particules OPF. Possibilité d'envoyer votre propre downpipe ou de la faire remplacer à l'avance contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les véhicules BMW B58...

Downpipe d'origine BMW N55, transformé de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Vous pouvez soit nous envoyer votre propre downpipe, soit opter pour un échange préalable contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport à 200 cellules Compatible avec les moteurs BMW N55 1 seul tuyau de descente par véhicule 2...

Tubes de descente d'origine Audi 4.0 TFSI, transformés de manière professionnelle en catalyseurs de compétition à 200 cellules. Le kit se compose de deux tubes de descente et est destiné aux Audi S6, S7, S8, RS6 et RS7 équipées d'un moteur 4.0 TFSI.Tubes de descente d'origine Audi comme base Kit de tuyaux de descente en 2 parties 2 catalyseurs de...

Boost-Parts Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Porsche Panamera 971 Turbo/GTS 4.0 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne

Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG et SL63 AMG.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de...

Kit de tuyaux de descente (2x) pour la Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E500, CLS500/550, S500/S560 et SL500.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou...

Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour l'Audi 2.9 TFSI Biturbo V6, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles RS4 (B9) et RS5 (F5).Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne