ARP IE Vis centrale vilebrequin 1.8T & 2.0TFSI ARP-06A-01

ARP Vis centrale de vilebrequin

Fabriqué aux États-Unis

La vis centrale installée en usine est l'un des plus gros problèmes du moteur 1.8T & 2.0TFSI. Cette interface entre le vilebrequin et la courroie de distribution est trop faible en série et entraîne souvent une panne moteur majeure.

Cette vis centrale, conçue par Integrated et fabriquée par ARP, résout ce problème.

Elle est fabriquée à partir de matériaux utilisés dans l'industrie aérospatiale, ce qui lui confère une qualité et une résistance extrêmement régulières. La vis centrale augmente la force de serrage de plus de 10% et garantit une transmission sans glissement entre le vilebrequin et la courroie de distribution.

Couple de serrage :
Serrez votre nouvelle vis centrale IE / ARP à 105Nm + 1/4 de tour avec une clé polygonale 13/16" en utilisant de la Loctite rouge.

Convient à tous les véhicules avec un moteur 1.8T / 2.0TFSI EA113 comme par exemple :
VW Golf , Polo, Passat
Audi A3, A4, A6, TT
Seat Ibiza, Leon Cupra
Skoda Octavia

Lettre d'identification du moteur :
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP / AXX / BGB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BWA / BWE / BWT / BYK / BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLE / CDLF / CDLG / CDMA / CDZA