Gemaakt in de VS
De in de fabriek gemonteerde centrale bout is een van de grootste problemen met de 1.8T & 2.0TFSI motor. Deze interface tussen de krukas en de distributieriem is standaard te zwak en leidt vaak tot grote motorproblemen.
Deze centrale bout, ontworpen door Integrated en geproduceerd door ARP, lost dit probleem op.
Vervaardigd van materialen die geschikt zijn voor de ruimtevaart, wat resulteert in een extreem constante kwaliteit en sterkte. De centreerbout verhoogt de klemkracht met meer dan 10% en zorgt voor een slipvrije aandrijving tussen krukas en distributieriem.
Aandraaimoment:
Gebruik een 13/16" multitand om je nieuwe IE / ARP centrale bout met rode Loctite aan te draaien tot 105Nm + 1/4 slag.
Geschikt voor alle voertuigen met een 1.8T / 2.0TFSI EA113 motor zoals:
VW Golf, Polo, Passat
Audi A3, A4, A6, TT
Seat Ibiza, Leon Cupra
Skoda Octavia
Motorcodeletter:
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP / AXX / BGB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BWA / BWE / BWT / BYK / BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLE / CDLF / CDLG / CDMA / CDZA
