Novedades

Eurospec Corona del cigüeñal mecanizada a partir de un bloque macizo de acero al cromo-molibdeno 42CrMo4 para el Audi de 5 cilindros 2.2 Turbo (S2, RS2, S4, S6).Evita el temido aflojamiento de la rueda dentada del cigüeñal original Permite aplicar un par de apriete mayor al tornillo del piñón del cigüeñal Imprescindible a partir de potencias de 500 PS

Rueda dentada de la correa de distribución del cigüeñal para el VW/Audi EA827 1,8 L/2,0 L, compatible con motores 8V y G60 (no para 16V).Recambio que se adapta perfectamente a la pieza de serie Cubre la familia de motores EA827 8V/G60 Pieza importante sujeta a desgaste y que influye en la sincronización

Actualización del turbocompresor BP320 a la versión « Garrett » basada en el GT1446 para el Abarth 500/595/695 1.4 T-Jet, con rueda compresora de 45 mm y rueda de turbina de 43 mm.Conjunto de carcasa con cojinetes deslizantes Ruedas de compresor y turbina más grandes que las de serie Mayor potencial de potencia en comparación con el turbocompresor...

Turbocompresor híbrido BP390 para el 1.8T (Audi S3 8L, Audi TT 8N, Seat León/Cupra 1M), carcasa de serie K04-023 con conjunto de cojinetes de bolas Precision PT4828.Rueda compresora de 48 mm, rueda de turbina de 53,8 mm, relación A/R de serie Solo disponible completo con juego de mangueras y juntas

Juego de juntas compacto para la revisión del compresor G del motor G60, con juntas de color beige con el diseño original de VW. No incluye cojinetes.8 tiras de junta beige ya cortadas a medida 5 anillos de sellado para el eje de diferentes tamaños Incluye correa dentada