2.0 TFSI EA113

Hoogvaste centrale bout voor de krukas, ontwikkeld door Integrated Engineering en geproduceerd door ARP. Vervangt de standaard expansiebout op VAG 1.8T & 2.0TFSI EA113 motoren.Onderdeelnummer: ARP-06A-01 Voor 1.8T & 2.0TFSI EA113 motoren Ruimtevaartlegering met hoge sterkte Vervangt originele expansiebout Aandraaimoment: 105 Nm + 1/4 slag

2.0 TFSI EA113 ARP Hoofdlagerbouten- vervangt de originele expansiebouten- zorgt voor een zeer sterke schroefverbinding- ARP2000 materiaal

Speciaal ontwikkeld voor 2.0 TFSI EA113 motoren Gemaakt van hoogwaardig chroom-molybdeenstaal Verbeterde cilinderkoppakking Hoge weerstand tegen vervorming en rek Verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid

ARPNokkenaslagerkapschroeven- vervangt de originele expansieschroeven - zorgt voor een zeer sterke schroefverbinding - voor alle racemotoren - ARP2000 materiaal

Zeer sterke ARP vliegwielbout M10x1 voor alle krachtige VW & Audi 4-cilinder motoren. Ideaal voor motorsport- en tuningprojecten met hoge koppelvereisten!Materiaal: molybdeenstaal met hoge sterkte - herbruikbaar en overgedimensioneerd Voor alle gangbare VAG 4-cilinder motoren: 1.8T, G60, 2.0 TFSI EA113, TDI en nog veel meer. Koppel: 95 Nm met Loctite...

Hoogvaste racecenterbout voor krukas/tandriemschijf ter vervanging van de standaard expansiebout op VAG 1.8T 20V en 2.0 TFSI EA113 motoren.Materiaal/sterkte: Schroef 12,9 Toepassing: Krukas & distributieriemschijf (hogere klemkracht dan standaard) Installatie-instructies: rode Loctite aanbevolen Aandraaimoment: 95 Nm + 1/4 slag Leveringsomvang: 1x...