Unité de contrôle Ecumaster EMU Black

Unité de contrôle Ecumaster Emu Black

L'EMU Black est un système de gestion de moteur autonome, leader de sa catégorie, conçu pour faire fonctionner les moteurs les plus avancés et les plus complexes disponibles. Il succède à notre système EMU éprouvé. Tout au long de la vie de l'UEM, nous avons recueilli de nombreuses données qui nous ont permis d'améliorer considérablement le matériel et le logiciel de l'appareil.

L'EMU Black vise les voitures de course, les voitures de route, les motos, les bateaux et les applications de moteurs stationnaires.

L'EMU Black contrôle le carburant, l'allumage et les systèmes auxiliaires des moteurs de 1 à 12 cylindres, y compris les moteurs équipés de selfs drive-by-wire et de VVT.

Il peut commander directement jusqu'à 6 bobines passives ou 12 bobines intelligentes et n'a pas besoin pour cela de modules d'amplification / de puissance externes. Des stratégies drive-by-wire sophistiquées offrent un large éventail de contrôle des papillons ainsi que des contrôles de plausibilité avancés (erreurs / défauts) sur la sécurité.

Des mises à jour gratuites et faciles à installer du micrologiciel améliorent encore les fonctions du système (par exemple, nouvelles stratégies, modèles de déclenchement, flux de données CAN).

L'EMU Black offre plus de valeur intégrée que n'importe quelle autre unité de contrôle du marché secondaire. Il adapte facilement les fonctionnalités d'autres systèmes de gestion autonomes à entrées et sorties multiples. Contrairement à de nombreux autres systèmes ECU, l'EMU Black dispose d'une entrée lambda à large bande intégrée (Bosch LSU 4.2 et LSU 4.9-Sensoren directement connectés), d'un port de commande MAP (capteur MAP 4 bars à bord), de 2 entrées de sonde EGT et d'une entrée pour Connecter directement un capteur de contenu Flex Fuel Ethanol. Tout cela offre une plus grande flexibilité, réduit les coûts et élimine le besoin de systèmes de traitement des signaux externes ou supplémentaires et le câblage associé que nécessitent d'autres systèmes de gestion.

Caractéristiques techniques :

• 6x injecteurs (5A) entièrement séquentiels (plus possible)
• 6x sorties AUX (6A)
• supporte 6 bobines d'allumage actives et passives, configurables (15A)
• 4 sorties de moteur pas à pas - bipolaire / unipolaire (6,5A)
• 1. Canal CAN-BUS (CAN 2.0B)
• 1. Sortie série
• 2x entrées OJ
• 2x entrées de capteur de cliquetis
• 1. régulateur lambda à large bande intégré pour sonde BOSCH LSU 4.2 ou 4.9.
• 1. Entrée Flexfuel
• Sonde map intégrée 400 kPa
• Sonde de bar intégrée
• 4 entrées de déclenchement numériques pour les capteurs VR / Hall
• Prise en charge de VANOS, VVTi et d'autres systèmes de came variable (contrôle de jusqu'à deux cames individuelles)
• Réglage avancé pour "paddle shift" et "gang cut"
• 3st entrées analogiques dédiées pour TPS, CLT, IAT
• Support intégré pour un module de gaz électrique "drive by wire".
• 6x entrées analogiques (0-5 V) par exemple. Pression d'huile, pression de carburant, température d'huile, etc.
• 3x interrupteurs spécifiques, par exemple. Launch-Control, flat shift mm.
• Boîtier étanche à l'eau et à la poussière IP67
• Supporte 1 à 6 cylindres successifs. Capable de contrôler jusqu'à 12 cylindres.
• Maximum de 16000rpm
• La résolution du temps d'injection est de 16US
• Résolution d'ignition de 0,5 °
• 1-20 kHz
• Algorithme Alpha N
• Table VE est de 16x20 carrés, la résolution est de 0,1% VE
• Lit table est de 16x20 carrés, la résolution est de 0,5 °
• Table AFR est de 16x20 carrés, la résolution est de 0,1 AFR
• Algorithme de carburant très avancé basé sur l'efficacité volumétrique réelle
• Entièrement calibré IAT, CLT
• Stratégie de contrôle du ralenti PID
• Contrôle de la pression de suralimentation
• Contrôle Nitro
• Sorties auxiliaires pour les pompes à carburant, les ventilateurs, etc.
• Paramètres entièrement réglables pour le contrôle de lancement, le flash de changement de vitesse, le décalage de flat (vitesse coupée) et bien plus encore.
• Logging avancé de plus de 100 paramètres avec une résolution de 25 Hz
• Les fonctions de sécurité moteur fonctionnalité sont garantis.
• Communication USB directement sur l'ordinateur
• Logiciel convivial avec mise à jour gratuite du micrologiciel
  
  

Contenu de la livraison :
ECUMASTER EMU BLACK
Paquet d'installation

Vous pouvez consulter ici d'autres données :
http://www.ecumaster.com/wp/wp-content/uploads/2016/11/black_booklet.pdf