1.8T 20V 650CV 2.0L Stroker bloc moteur de course moteur de coque
Donnéestechniques:
- Bloc moteur 1.8T 20V 06A percé / rodé / surface de la tête prévue
- Wiseco 2L Stroker pistons forgés
- Mesure du vilebrequin et polissage des surfaces des paliers
- Mise à niveau des gicleurs d'huile 20% plus grands
- ACL bielles & paliers principaux
- ARP paliers principaux goujons
- Bague Simmerring de vilebrequin des deux côtés
Options de piston Stroker :
Wiseco Pistons forgés 81,50 / 82,00mm ( Axe de piston HD Optionnel
+89,00€ )
Options de bielle :
Autotun H-haft bielle en acier avec ARP2000 3/8
Autotun I-haft bielle en acier avec ARP2000 3/8 +40,00€
Boost-Parts X-haft bielle en acier avec ARP2000 3/8 +50,00€
Integrated H-haft bielle en acier avec ARP2000 3/8 +90,00€
ZRP Bielle en acier à queue en I avec ARP2000 3/8 +110,00€
Eurospec Bielle en acier à queue en I avec ARP2000 3/8 +170,00€
Integrated Tuscan Bielle en acier à queue en I avec ARP2000 3/8 +240,00€
Option nouvelle pompe à huile :
L'option comprend ce qui suit : +220,00€
- Pompe à huile Pierburg
- Conduite d'aspiration
- Chaîne de pompe à huile
- Tendeur de chaîne
- Tôle de seuil
Convient pour :
VWGolf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra
Skoda Oktavia
Lettre d'identification du moteur :
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP
Délai de livraison 4-6 semaines
Pour la transformation, un bloc moteur avec vilebrequin 2.0l TFSI EA113 est nécessaire
Pistons et bielles peuvent être démontés
Nous pouvons également vous livrer à l'avance un moteur de course configuré selon vos souhaits.
Il vous suffit alors de nous renvoyer votre ancien bloc moteur avec son vilebrequin après la transformation.
Nous facturons alors une consigne de 1000,00€