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Gran caudal Para VW Golf 5/6 Para EA113/EA888 Sistema de admisión optimizado

ARP Pernos de culata de alta resistencia para motores 2.5 TFSI EA855 Apto para motores CEPA y CZG en Audi TTRS 8J y RS3 8P Aumenta la fiabilidad y durabilidad del motor Fabricado con material de alta calidad para una máxima resistencia Ideal para mejoras de rendimiento y aplicaciones de deportes de motor

Pistones de alta calidad para vehículos R32 turbo Aptos para VW Golf 4, 5 y Audi A3, TT con motores BUB, BFH y BML Pistones forjados para mejorar el rendimiento y la durabilidad Ajuste perfecto y garantía de alta calidad

Placa de refuerzo del bloque de competición para motores VW 1.8T y 2.0 TFSI EA113 ARP Incluye tornillos prisioneros para máxima resistencia Aumenta la rigidez y estabilidad del bloque motor Reduce las vibraciones y la torsión Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor

Mayor potencial de rendimiento Fácil instalación Compatible con varios motores Duradero y fiable

2. ARP0TFSI EA113 Pernos del cojinete principal - sustituye a los pernos de expansión originales - garantiza una unión atornillada de alta resistencia - material ARP2000

Bomba de aceite de actualización (Pierburg) para VAG 1.8T 20V para un suministro de aceite fiable y una presión de aceite estable - también adecuada para motores con correa dentada EA113 después de desmontar el módulo de la bomba de aceite en el cárter de aceite.Fabricante: Pierburg | Made in Germany Aplicación: bomba de aceite de actualización para el...

Válvula de escape de Inconel (tipo K/EVI) con disco de válvula de 28,00 mm para motores VAG 1.8/2.0 16V y Audi 2.2/2.3 20V - diseñada para altas temperaturas de los gases de escape en aplicaciones de alto rendimiento y turbo.Referencia: VWEVI-1034F Diámetro de la cabeza: 28,00 mm | vástago: 6,96 mm | longitud: 98,20 mm Diseño: Válvula de escape,...

Válvula de admisión de Supertech para motores VAG 1.8L 8V - ideal para reparaciones, sustituciones individuales o conversiones de válvulas de admisión con 40 mm de diámetro.diámetro del disco 40,00 mm - pieza única Longitud: 91,6 mm - Diámetro del eje: 6,97 mm Acero inoxidable con recubrimiento de nitruro negro Compatible con motores VAG 1.8L 8V Calidad...

Billet de una pieza - mecanizado CNC a partir de acero 4140 CRMO Eliminación de riesgos - ya no es posible torcer el piñón Extremadamente duradero - dentado endurecido a más de 60 HRC Juego incl. plantilla de taladrado, broca especial y tornillo OEM Probado en más de 20 instalaciones - Fabricado en Alemania por TTE

Wiseco Pistón forjado - ArmorPlating, relación de compresión 8,5:1 Biela Autotun 144 mm con eje en H - acero 4340, ARP 2000 Cojinete de biela ACL Race - dimensión STD, versión motorsport Capacidad de carga hasta 650 CV - ideal para grandes turbos y carreras Apto para todos los códigos de motor 1.8T 20V comunes Incluye bulones de pistón, segmentos, clips...

El cárter de aceite Boost-Parts 1.8T US con base de acero de 2 piezas protege el motor en vehículos rebajados y evita roturas por contacto.Fondo de acero para máxima estabilidad Diseño aprox. 2,7 cm más plano para vehículos rebajados Sin rotura del aluminio gracias a la sólida base de acero Incluye boquilla de aspiración de aceite modificada, sellador...

Rendimiento de refrigeración optimizado para BMW Serie 1 F20/F21, Serie 2 F22/F23, Serie 3 F30/F31/F34 y Serie 4 F32/F33/F36 - ahora con certificado de piezas TÜV.64% mayor área de admisión de aire - Mejora de la transferencia de calor para el máximo rendimiento 60% más de volumen de aire de sobrealimentación - Refrigeración óptima con mayor presión de...

El Controlador Lambda a CAN Ecumaster permite la medición y transmisión precisa de lambda a través del bus CAN. Perfecto para aplicaciones de deportes de motor y compatible con las sondas LSU 4.9 de Bosch.Compatible con las sondas LSU 4.9 de Bosch Transmisión precisa de datos lambda a través del bus CAN Fácil integración con unidades de control comunes

El módulo USB a CAN de Ecumaster permite una conexión sencilla a la red CAN-BUS. Perfecto para la comunicación con la PMU y para controlar dispositivos externos.Soporta CAN 2.0A y CAN 2.0B Indicador LED de estado para facilitar el diagnóstico Resistencia de terminación de 120 Ohm incorporada

Bomba de gasolina de alto rendimiento con un caudal de 225 LPH, ideal para modificaciones turbo y aplicaciones de rendimiento mejorado. Adecuada para motores VR6, 16V, 1.8T y más.Capacidad de suministro: 225 LPH a 6 bar Presión máxima: 8 bar compatible con 12 V Dimensiones: 200 x 60 mm

Horquilla de cambio mejorada para la 3ª y 4ª marcha en la transmisión 02M / 02Q Fabricada en acero al cromo-molibdeno (CrMo) de alta resistencia Mayor resistencia a la flexión y a la rotura Perfecta para vehículos de altas prestaciones y cargas elevadas Mayor vida útil en comparación con las horquillas originales de latón y aluminio

Sensor MAP de alta precisión para aplicaciones en vehículos Mide rangos de presión de hasta 400 kPa (4 bar) Convierte la presión en señales eléctricas de tensión Ideal para aplicaciones de turbocompresor y admisión Rentable, fiable y fácil de instalar

Juego de tubos de carga y sobrealimentación para BMW F80 M3 y F82 M4 con motor S55 Aumenta el flujo de aire y el rendimiento Fabricado en aluminio de alta calidad Ajuste optimizado para una fácil instalación Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor

Cadena de la bomba de aceite más larga para la placa de refuerzo del bloque para motores VW 1.8T Aumenta la resistencia y rigidez del bloque motor Mejora el rendimiento de la bomba de aceite Fabricado con material de alta calidad Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor

Colector de escape de alta calidad de Wagner Tuning Apto para Audi S2 y RS2 Trazado optimizado de los tubos para un mejor flujo de los gases de escape Brida de turbocompresor K24/K26 Robusto material de fundición D5S

Volante bimasa reforzado para transmisión DQ500 Perfecto para los modelos Audi RS3 y TTRS Rendimiento Stage 2, diseñado para hasta 1300 NM Anillo de arranque incluido Alta estabilidad y fiabilidad

CTS Turbo Admisión de aire con velocity stack de 6 pulgadas Audi S6 RS6 C7 Audi S7 RS7 C7

El Ecumaster EMU PRO-8 es un sistema autónomo de gestión del motor de última generación para aplicaciones profesionales de deportes de motor. Ideal para motores de hasta 8 cilindros con un control preciso y amplias opciones de personalización.Admite motores de cuatro tiempos, dos tiempos y redondos Software totalmente personalizable con tablas...

Supertech Juego de válvulas de admisión de competición 3.2l VR6 24V R32 - 12 piezas - Nitrurado negro - Resistente a altas temperaturas - Duradero - Calidad superior

Racingline Sistema de entrada de turbo VWR 2.0 TSI Gen.4 EA888 de 300cv Continental VW Golf 8 GTI Clubsport / R VW Arteon R 320cv Audi S3 8Y Cupra Leon IV 300 TSI VR

EurospecTornillos de culata R32 M11- sustituye a los tornillos de expansión originales - garantiza una unión atornillada de alta resistencia - fabricados en acero al cromo-molibdeno 8740

Pistones forjados de alta calidad Especialmente desarrollados para el Golf 7 MQB Adecuados para el motor 2.0 TSI EA888 Gen.3 Óptimo rendimiento y durabilidad

Turbocompresor de competición Pulsar PSR 5455G Comparable con un G30-660

Bielas de acero de alta resistencia con eje en X para motores de cinco cilindros 2.5 TFSI para alcanzar niveles de rendimiento extremos en aplicaciones de carretera y de competición.Longitud de la biela 144 mm Diámetro del bulón del pistón 22 ó 23 mm Diseño del eje en X de acero 4340 Diseñado para más de 900 CV ARP 2000 tornillos de biela de alto...

Pistones de alto rendimiento para motores 2.5 TFSI EA855 Diseño optimizado para vehículos TTRS y RS3 Fabricados en aluminio forjado de alta calidad Recambio directo para motores CEPA y CZG

Fluidampr Amortiguador de vibraciones para VW Golf 4, Audi A4, S3, TT y Cupra con motores turbo 1.8T 20V. Reduce eficazmente las vibraciones perjudiciales en toda la gama de revoluciones y mejora el rendimiento del motor.Adecuado para varios modelos VW, Audi, Seat y Skoda con motores turbo 1.8T 20V Innovador relleno de GEL para una óptima amortiguación...

ZRPJuego de bielas de acero de alta calidad con eje en H para motores 1.8T 20V. Fabricadas en acero al cromo molibdeno 4340, ideales para aumentos de potencia de hasta 800 CV y 9000 rpm.Longitud de la biela: 144mm, peso: 565g Pasador de pistón: 20mm de diámetro Compatible con VW Golf 4, Audi S3 y otros modelos

Autotech Mejora del taqué de la bomba 2. 0 TSI EA888 Gen.3 MQB