Best verkochte producten

Hoog debiet Voor VW Golf 5/6 Past op EA113/EA888 Geoptimaliseerd inlaatsysteem

ARP Cilinderkopbouten van hoge sterkte voor 2.5 TFSI EA855 motoren Geschikt voor CEPA- en CZG-motoren in Audi TTRS 8J en RS3 8P Verhoogt de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor Gemaakt van hoogwaardig materiaal voor maximale sterkte Ideaal voor prestatie-upgrades en motorsporttoepassingen

Hoogwaardige zuigers voor R32-turbo-voertuigen Geschikt voor VW Golf 4, 5 en Audi A3, TT met BUB, BFH en BML motoren Gesmede zuigers voor betere prestaties en duurzaamheid Perfecte pasvorm en hoge kwaliteitsgarantie

Race verstijvingsplaat voor VW 1.8T en 2.0 TFSI EA113 motoren ARP Inclusief tapeinden voor maximale sterkte Verhoogt de stijfheid en stabiliteit van het motorblok Vermindert trillingen en torsie Ideaal voor toepassingen met hoge prestaties en motorsport

Autotech 2.5 TFSI EA855 + 4.0 TFSIUpgrade hogedrukpomp

2.0 TFSI EA113 ARP Hoofdlagerbouten- vervangt de originele expansiebouten- zorgt voor een zeer sterke schroefverbinding- ARP2000 materiaal

Upgrade oliepomp (Pierburg) voor VAG 1.8T 20V voor betrouwbare olietoevoer en stabiele oliedruk - ook geschikt voor EA113 motoren met distributieriem na verwijdering van de oliepompmodule in de oliepan.Fabrikant: Pierburg | Made in Germany Toepassing: Upgrade oliepomp voor stabiele olietoevoer en oliedruk Geschikt voor: VAG 1.8T 20V Ook geschikt: EA113...

Inconel uitlaatklep (type K/EVI) met 28,00 mm klepschijf voor VAG 1.8/2.0 16V en Audi 2.2/2.3 20V motoren - ontworpen voor hoge uitlaatgastemperaturen in prestatie- en turbotoepassingen.Onderdeelnummer: VWEVI-1034F Kopdiameter: 28,00 mm | steel: 6,96 mm | lengte: 98,20 mm Ontwerp: Uitlaatklep, Inconel Standaardmaat voor KR/9A (28,00 mm klepschijf) OEM...

Inlaatklep van Supertech voor VAG 1.8L 8V motoren - ideaal voor reparaties, individuele vervanging of inlaatklep conversies met 40 mm diameter.schijfdiameter 40,00 mm - uit één stuk Lengte: 91,6 mm - Schachtdiameter: 6,97 mm Roestvrij staal met zwarte nitridelaag Compatibel met VAG 1.8L 8V motoren Motorsport kwaliteit van Supertech

Billet uit één stuk - CNC-bewerkt uit 4140 CRMO-staal Risico eliminatie - geen verdraaiing van het tandwiel meer mogelijk Extreem duurzaam - vertanding gehard tot meer dan 60 HRC Set incl. boormal, speciale boor & OEM-schroef Bewezen in meer dan 20 installaties - Made in Germany by TTE

Wiseco Gesmede zuiger - ArmorPlating, 8,5:1 compressieverhouding Autotun 144 mm H-as drijfstang - 4340 staal, ARP 2000 ACL Race drijfstanglager - standaardafmeting, motorsportversie Belastbaar tot 650 pk - ideaal voor big turbo & racing Geschikt voor alle gangbare 1.8T 20V motorcodes Inclusief zuigerpennen, ringen, clips & ARP schroeven Vanaf 2.0...

De Boost-Parts 1.8T US oliepan met 2-delige stalen bodem beschermt de motor in verlaagde voertuigen en voorkomt breuk door contact.Stalen bodem voor maximale stabiliteit Ca. 2,7 cm vlakker ontwerp voor verlaagde voertuigen Geen breuk van het aluminium door solide stalen bodem Incl. aangepast oliezuigmondstuk, afdichtmiddel & montagemateriaal...

Geoptimaliseerde koelprestaties voor BMW 1 Reeks F20/F21, 2 Reeks F22/F23, 3 Reeks F30/F31/F34 & 4 Reeks F32/F33/F36 - nu met TÜV onderdelencertificaat.64% groter luchtinlaatoppervlak - Verbeterde warmteoverdracht voor maximale prestaties 60% meer laadluchtvolume - Optimale koeling met verhoogde laaddruk Voor stroming geoptimaliseerd ontwerp -...

De Ecumaster Lambda to CAN Controller maakt nauwkeurige lambda-meting en -overdracht via de CAN-bus mogelijk. Perfect voor motorsporttoepassingen en compatibel met Bosch LSU 4.9-sensoren.Ondersteunt Bosch LSU 4.9-sensoren Nauwkeurige lambda-gegevensoverdracht via CAN-bus Eenvoudige integratie met gangbare regeleenheden

De Ecumaster USB naar CAN-module maakt een eenvoudige verbinding met het CAN-BUS-netwerk mogelijk. Perfect voor communicatie met de PMU en voor het aansturen van externe apparaten.Ondersteunt CAN 2.0A en CAN 2.0B LED-statusweergave voor eenvoudige diagnose Ingebouwde afsluitweerstand van 120 Ohm

Krachtige benzinepomp met een debiet van 225 LPH, ideaal voor turbo retrofits en toepassingen met verbeterde prestaties. Geschikt voor VR6-, 16V-, 1.8T-motoren en meer.Capaciteit: 225 LPH bij 6 bar Maximale druk: 8 bar geschikt voor 12V Afmetingen: 200 x 60 mm

Upgrade schakelvork voor 3e en 4e versnelling in 02M / 02Q-transmissie Gemaakt van hoogwaardig chroom-molybdeenstaal (CrMo) Verhoogde weerstand tegen buigen en breken Perfect voor prestatiegerichte voertuigen en hoge belastingen Langere levensduur in vergelijking met originele vorken van messing en aluminium

Zeer nauwkeurige MAP-sensor voor voertuigtoepassingen Meet drukbereiken tot 400 kPa (4 bar) Zet druk om in elektrische spanningssignalen Ideaal voor turbocharger- en inlaattoepassingen Kosteneffectief, betrouwbaar en eenvoudig te installeren

Vul- en drukpijpset voor BMW F80 M3 en F82 M4 met S55-motor Verhoogt luchtstroom en prestaties Gemaakt van hoogwaardig aluminium Geoptimaliseerde pasvorm voor eenvoudige installatie Ideaal voor krachtige toepassingen en motorsport

Langere oliepompketting voor blokverstevigingsplaat voor VW 1.8T motoren Verhoogt de sterkte en stijfheid van het motorblok Verbeterde oliepomp prestaties Gemaakt van hoogwaardig materiaal Ideaal voor toepassingen met hoge prestaties en motorsport

Hoogwaardig uitlaatspruitstuk van Wagner Tuning Geschikt voor Audi S2 en RS2 Geoptimaliseerde pijpleiding voor betere uitlaatgasstroom K24/K26-turboflens Robuust gegoten materiaal D5S

Versterkt dubbelmassavliegwiel voor DQ500-transmissie Perfect voor Audi RS3 en TTRS modellen Stage 2 prestaties, ontworpen voor maximaal 1300 NM Startring inbegrepen Hoge stabiliteit en betrouwbaarheid

CTS Turbo Luchtinlaat met 6 inch velocity stack Audi S6 RS6 C7 Audi S7 RS7 C7

De Ecumaster EMU PRO-8 is een stand-alone, state-of-the-art motormanagementsysteem voor professionele motorsporttoepassingen. Ideaal voor motoren tot 8 cilinders met nauwkeurige regeling en uitgebreide aanpassingsmogelijkheden.Ondersteunt viertakt-, tweetakt- en roterende motoren Volledig aanpasbare software met door de gebruiker gedefinieerde...

Supertech Race inlaatkleppenset 3.2l VR6 24V R32 - 12 stuks- Zwart genitreerd- Hoge temperatuurbestendigheid!- Duurzaam- Topkwaliteit

VWR Racingline Turbo-inlaatsysteem 2.0 TSI Gen.4 EA888 van 300pk Continental VW Golf 8 GTI Clubsport / RVW Arteon R 320psAudi S3 8YCupra Leon IV 300 TSI VR

Eurospec R32 M11 cilinderkopbout- vervangt de originele expansiebouten- zorgt voor een zeer sterke schroefverbinding- gemaakt van 8740 chroomstaal

Hoogwaardige gesmede zuigers Speciaal ontwikkeld voor de Golf 7 MQB Geschikt voor de 2.0 TSI EA888 Gen.3 motor Optimale prestaties en duurzaamheid

Pulsar PSR 5455G raceturbo Vergelijkbaar met een G30-660

Zeer sterke stalen drijfstangen met X-as voor 2.5 TFSI vijfcilindermotoren om extreme prestatieniveaus te bereiken in weg- en motorsporttoepassingen.Drijfstanglengte 144 mm Zuigerpen diameter 22 of 23 mm X-asontwerp van 4340 staal Ontworpen voor meer dan 900 pk ARP 2000 krachtige drijfstangbouten

Krachtige zuigers voor 2.5 TFSI EA855-motoren Geoptimaliseerd ontwerp voor TTRS- en RS3-voertuigen Gemaakt van hoogwaardig gesmeed aluminium Directe vervanging voor CEPA- en CZG-motoren

Fluidampr Trillingsdemper voor VW Golf 4, Audi A4, S3, TT en Cupra met 1.8T 20V turbomotor. Vermindert effectief schadelijke trillingen over het hele toerentalbereik en verbetert de motorprestaties.Geschikt voor diverse VW-, Audi-, Seat- en Skoda-modellen met 1.8T 20V turbomotor Innovatieve GEL-vulling voor optimale trillingsdemping

ZRPHoogwaardige stalen H-as drijfstangset voor 1.8T 20V motoren. Gemaakt van 4340 chroommolybdeenstaal, ideaal voor vermogensstijgingen tot 800 pk en 9000 tpm.Drijfstanglengte: 144 mm, gewicht: 565 g Zuigerpen: 20 mm diameter Compatibel met VW Golf 4, Audi S3 en andere modellen

Autotech Pomp klepstoter upgrade 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB