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1.049,00 €
Potente serie 1.8T Ultra Pistones forjados de alta calidad Adecuado para VW Golf 4, Audi A3 S3 TT Cupra Mejora ideal para el motor 1.8 20V Turbo AGU BAM APX
1.8T 20V T3 topmount colector de fundición de D5S con 2 agujeros wastegate brida para, por ejemplo, Tial F38
Fabricado en Alemania
VAG 1.8T 20V topmount colector con 3 bridas para todos los motores montados transversalmente.
GarrettCon este colector es posible montar un turbocompresor de carreras con una brida T25 o T3 como los ofrecidos por , Borg Warner o Precision en el 1.8T.
Garrett La fundición D5S es la misma que la de algunos cárteres de escape KKK de K16 o K04, 1.8T, TFSI o NiRi de la serie GT.
Este colector fue fabricado completamente en Alemania
(dibujo, diseño, fabricación de moldes, fundición, mecanizado CNC, inspección por rayos X)
Adecuado para todos los turbocompresores con brida T3
Adecuado para:
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 CV
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 CV
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 CV
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 CV
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 CV
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 CV
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 CV
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 CV
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Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 CV
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Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 CV
Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 CV
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Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 CV
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Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 CV
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Conversión VW Golf I 1.8T (20V)
Conversión VW Golf II 1.8T (20V)
Conversión VW Golf III 1.8T (20V)
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 CV
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 CV
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 CV
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 CV
VW Jetta V 1.8T (20V)
VW New Beetle 1.8T (20V) | 150 CV
VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 CV
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 CV
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 CV
VW Sharan 1.8T (20V) | 150 CV
Conversión VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V)
D5SWG
Dirección del fabricante:
Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de
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