Gemaakt in Duitsland
VAG 1.8T 20V topmount spruitstuk met 3 flenzen voor alle dwarsgeplaatste motoren.
Met dit spruitstuk is het mogelijk om een raceturbocompressor met een T25 of T3 flens, zoals die worden aangeboden door Garrett, Borg Warner of Precision, te monteren op de 1.8T.
Het D5S gietstuk is hetzelfde als sommige KKK uitlaatbehuizingen van K16 of K04, 1.8T, TFSI of Garrett NiRi-behuizingen van de GT-serie.
Dit spruitstuk werd volledig vervaardigd in Duitsland
(tekenen, ontwerpen, mallen maken, gieten, CNC-bewerking, röntgeninspectie)
Geschikt voor alle turbo's met T3 flens
Geschikt voor:
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 pk
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 pk
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 pk
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 pk
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 pk
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 pk
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 pk
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 pk
Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 pk
Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 pk
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 pk
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 pk
Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 pk
Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 pk
Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 pk
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 pk
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 pk
Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 pk
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 pk
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 pk
Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 pk
VW Corrado 1.8T (20V) ombouw
VW Golf I 1.8T (20V) ombouw
VW Golf II 1.8T (20V) conversie
VW Golf III 1.8T (20V) conversie
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 pk
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 pk
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 pk
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 pk
VW Jetta V 1.8T (20V)
VW New Beetle 1.8T (20V) | 150 pk
VW Nieuwe Kever 1.8T (20V) | 180 pk
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 pk
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 pk
VW Sharan 1.8T (20V) | 150 pk
VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V) conversie
