Home

CNC-gefreesde olieopvangtank van billet aluminium met geïntegreerde oliepeilstok voor effectieve afscheiding van oliedampen.Universele olieopvangtank met oliepeilstok CNC gefreesd billet aluminium Geschikt voor gesloten en halfopen systemen Verschillende aansluitmaten voor flexibele installatie Compact ontwerp met ca. 300 ml vulvolume

Aluminium turbo-inlaat, uitlaat en inlaatslangkit om de luchtstroom te optimaliseren in 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB-motoren.CNC-bewerkte turbo-inlaat en -uitlaat van aluminium Geoptimaliseerde inlaatslang voor hogere luchtstroom Compatibel met IS12, IS20 en IS38 turbo's Minder stromingsverliezen en sneller reactiegedrag Black Edition voor OEM-achtige...

Conversieset voor stalen carter ter vervanging van het standaard kunststof carter op 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB-motoren.Robuust stalen carter ter vervanging van het originele kunststof carter Aanzienlijk hogere weerstand tegen massacontact Geschikt voor 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB motoren Complete conversiekit inclusief afdichtmiddel Ideaal...

Complete BOV/SUV conversie kit voor het verplaatsen van de standaard verdeel-luchtklep op 2.0 TFSI EA113 motoren naar de koelere positie op het inlaatspruitstuk volgens Golf 6R / Audi S3 technologie.Complete kit incl. originele VW-drukleiding Verplaatsing van de SUV van de turbocompressor naar het inlaatspruitstuk Verminderde thermische belasting en...

Universele waterpijpset met M14x1,5 aansluiting voor de toevoer van koelwater naar watergekoelde turboladers.Geschikt voor alle turbo's met M14x1.5 wateraansluiting Geschikt voor originele en aftermarket turboladers Leidingen kunnen vrij worden gebogen voor maatwerk 10 mm slangaansluiting, 250 mm lengte Inclusief banjobouten en aluminium afdichtringen

Complete BOV/SUV conversie kit voor het verplaatsen van de standaard verdeel-luchtklep op 2.0 TFSI EA113 motoren naar de koelere positie op het inlaatspruitstuk volgens Golf 6R / Audi S3 technologie.Complete kit incl. originele VW-drukleiding Verplaatsing van de SUV van de turbocompressor naar het inlaatspruitstuk Verminderde thermische belasting en...

Originele Bosch Motorsport injector van de EV14-serie met hoog debiet voor krachtige benzine- en ethanolinstallaties.debiet 2200 ccm/min bij 3,0 bar EV14-injector met hoge weerstand in kort ontwerp Geschikt voor benzine, E85, E100 en methanol Nauwkeurig sproeipatroon voor gelijkmatige mengselbereiding Optioneel professioneel afgestemd met testrapport

Originele Bosch Motorsport injector van de EV14-serie met hoog debiet voor krachtige benzine- en ethanolinstallaties.debiet 1700 ccm/min bij 3,0 bar EV14-injector met hoge weerstand in kort ontwerp Geschikt voor benzine, E85, E100 en methanol Zeer nauwkeurig sproeipatroon voor schone mengselbereiding Optioneel professioneel afgestemd met testrapport

Siemens Deka brandstofinjector uit de EV6-serie in een kort ontwerp met 430 cc debiet voor bijna-serie en prestatieverhogende benzineopstellingen.430 ccm/min debiet bij 3,0 bar EV6 brandstofinjector in kort ontwerp Ontwerp met hoge weerstand voor serie- en motorsport-ECU's Zeer goed sproeipatroon voor schone mengselbereiding Optioneel professioneel...

Versterkte ARP hoofdlagerboutset voor VR6-motoren, 12 mm langer voor gebruik met blokverstevigingsplaten.12 mm langere tapbouten voor blokverstevigingsplaten Hoogwaardige 8740-legering met 200.000 psi treksterkte Aanzienlijk hogere klemkracht dan standaard bouten Herbruikbaar zonder krachtverlies Geschikt voor high-performance en motorsportmotoren

Oliefilterhouder voor dwarsgeplaatste VAG 1.8T 20V motoren en voor 2.0 TFSI EA113 (distributieriem) bij conversie van oliepompmodule naar raceoliepomp via adapterplaat - om oliedrukregeling te garanderen.Geschikt voor alle dwarsgeplaatste VAG 1.8T 20V motoren Verplicht voor 2.0 TFSI EA113 transversaal met oliepompmodule verwijderen (oliepan) Plug &...

Hoogvaste racecenterbout voor krukas/tandriemschijf ter vervanging van de standaard expansiebout op VAG 1.8T 20V en 2.0 TFSI EA113 motoren.Materiaal/sterkte: Schroef 12,9 Toepassing: Krukas & distributieriemschijf (hogere klemkracht dan standaard) Installatie-instructies: rode Loctite aanbevolen Aandraaimoment: 95 Nm + 1/4 slag Leveringsomvang: 1x...

APR bobine-adapterkit voor VAG 1.8T 20V voor conversie naar TFSI bobines voor een moderne bobine-aansluiting op de VAG 1.8T 20V 1.8T.Toepassing: 1.8T 20V bobine upgrade (TFSI bobine conversie) Compatibel: VAG 1.8T 20V turbomotoren Inhoud set: APR bobines en adapterplaten Installatie: eenvoudige installatie (adapteroplossing, dicht bij OEM) Doel:...

APR-bougiespoelenadapterset voor de 1.8T AGU voor ombouw naar TFSI-bougiespoelen, inclusief spoelen en kabelset – vervangt de originele externe ontstekingsmodule.Geschikt voor 1.8T 20V AGU (cilinderkop met externe ontstekingsmodule) Inclusief 4x TFSI-bobines  Inclusief adapterplaten voor AGU-cilinderkop Inclusief vooraf gemonteerde kabelset (adapter...

APR PQ35 bobine als plug & play vervanging/upgrade voor talrijke VAG-benzinemotoren (TFSI/TSI/FSI) voor betrouwbare ontstekingsenergie in serie- en tuningopstellingen.Onderdeel: Bobine (PQ35) Installatie: Plug & Play vervanging voor OEM bobine Geschikt voor motorcodeletters inclusief: CAKA/CGWC/CREC, CCZA/CCZB/CAWB, BWA/AXX, CEPA/CEPB...

Billet hoofdlagerblokken van gereedschapsstaal voor VAG 4-cilinder motoren. Ontwikkeld voor extreme prestatieverhoging en het gebruik van een blokverstevigingsplaat.Voor 1.8T, 2.0 TFSI EA113, 1.8 G60, 16V Billet CNC-bewerkt uit gereedschapsstaal Hoge versie (Tall Boy) - ideaal voor blokverstevigingsplaat Vlak oppervlak ten opzichte van het motorblok...

High-performance klepveerset met titanium veerschijven voor VAG 2.0 TFSI EA113 motoren. Ontwikkeld voor prestatie- en motorsporttoepassingen met een betere klepregeling bij hoge toerentallen.Artikel: Klepveerset incl. titanium veerschijven Motorplatform: VAG 2.0 TFSI EA113 Materiaal veerhouder: Titanium Materiaal klepveer: Verenstaal Voor Golf 5/6 GTI...

Klepveerset met titanium veerschijven voor VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen.1-3 voor een stabiele klepregeling bij hoge toerentallen in prestatie- en motorsportopstellingen.Motorplatform: VAG EA888 Gen.1 / Gen.2 / Gen.3 (2.0 TSI/TFSI) Ontwerp: Hoogwaardige klepveren incl. titanium veerhouder Toepassing: Verbeterde klepregeling bij hoge toerentallen en...

Klepveerset voor VW Golf, Corrado 2.8L - 2.9L VR6 12V Ideaal voor motoren met verhoogde boostdruk Verhoogde veerconstante voor beter reactiegedrag Geschikt voor hydraulische en mechanische kleppentrein Maximale kleplift: 13 mm

Krachtige klepveerset met titanium veerschijven voor VAG 3.2 R32 en 2.8 VR6 24V motoren voor een stabiele klepregeling bij hoge toerentallen in prestatie- en motorsportopstellingen.Motoren: 3.2L R32 / 2.8L VR6 24V Versie: Klepveren incl. titanium veerhouder Getest tot 3 bar laaddruk Materiaal: verenstaal (veren), titanium (veerhouder) Leveringsomvang:...

Inconel uitlaatklep (type K/EVI) met 28,00 mm klepschijf voor VAG 1.8/2.0 16V en Audi 2.2/2.3 20V motoren - ontworpen voor hoge uitlaatgastemperaturen in prestatie- en turbotoepassingen.Onderdeelnummer: VWEVI-1034F Kopdiameter: 28,00 mm | steel: 6,96 mm | lengte: 98,20 mm Ontwerp: Uitlaatklep, Inconel Standaardmaat voor KR/9A (28,00 mm klepschijf) OEM...

Installatieset voor de installatie van een differentieel in VW 5-versnellingsbakken 02A en vroege 02J, inclusief ARP schroevenset en OEM afdichtingen, lagers en O-ringen voor een complete montage.Versnellingsbak: VW 02A (5MT) en vroege VW 02J-A (5MT) Inclusief ARP boutenset OEM onderdelen inbegrepen: Diff lager, einddeksel pakking, snelheidsmeter...

Siliconen inlaatslang (luchtfilter tot turbolader) voor MINI Cooper S met N18 motor ter vervanging van het standaard kunststof inlaatspruitstuk - alleen voor voertuigen zonder verwarmde carterventilatie.Motor: MINI N18 (Cooper S, 2e generatie) Materiaal: hittebestendige silicone | Versie: Black Edition Glad binnenoppervlak voor geoptimaliseerde...