Home

Downpipe-set (2x) voor de Audi 2.9 TFSI Biturbo V6, omgebouwd naar 200-cellen motorsportkatalysatoren. Voor RS4 (B9) en RS5 (F5).2-delige set, gebaseerd op originele downpipes Verhoogde uitlaatgasdoorstroming, verminderde tegendruk Naar keuze: ombouw van eigen downpipes of inruil

BP390 hybride turbocompressor voor de 1.8T (Audi S3 8L, Audi TT 8N, Seat Leon/Cupra 1M), standaard K04-023-behuizing met Precision PT4828-kogelgelagerde kern.48 mm compressorwiel, 53,8 mm turbinewiel, standaard A/R Alleen compleet verkrijgbaar met leidingset en afdichtingen

BP320-upgrade: turbocompressor op basis van de GT1446- Garrett voor de Abarth 500/595/695 1.4 T-Jet, met een compressorwiel van 45 mm en een turbinewiel van 43 mm.Glijlager-behuizing Grotere compressor- en turbinewielen dan standaard Hoger vermogenspotentieel ten opzichte van de originele turbocompressor

Krukas-tandriemwiel voor de VW/Audi EA827 1,8 l/2,0 l, geschikt voor 8V- en G60-motoren (niet voor 16V).Precies passende vervanging voor het originele onderdeel Geschikt voor de EA827 8V/G60-motorenfamilie Belangrijk slijtage- en distributietandwielonderdeel

Eurospec Billet-krukaswiel voor de Audi 5-cilinder 2.2 Turbo (S2, RS2, S4, S6), uit één stuk gefreesd uit 42CrMo4 chroom-molybdeenstaal.Voorkomt het gevreesde losraken van het originele krukaswiel Een hoger aandraaimoment van de krukasbout is mogelijk Onmisbaar vanaf een vermogen van 500 PS

Race-hydraulische klepstoterset voor de 2.0 TSI EA888 (Gen. 1 tot Gen. 4) in de VW Golf 6, Golf 7 en Golf 8, ontwikkeld voor motoren met verhoogd vermogen en motorsport.Voor Golf 6 GTI/R, Golf 7 GTI/Clubsport/R/TCR en Golf 8 GTI/Clubsport/R Verbeterde stabiliteit bij hoge toerentallen Minder slijtage onder extreme omstandigheden