2.0 TSI EA888 Gen3 IS38 Turbo Protección térmica de titanio Golf 7 R GTI S3 Cupra TTS

Protector térmico IS38 Turbo Titan Black Edition para VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Este protector térmico reforzado para turbos, de competición, está diseñado específicamente para turbocompresores IS38 y para las aplicaciones habituales de turbos VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB. Reduce el calor radiante del turbocompresor en el compartimento del motor y protege los elementos, conductos, cables y componentes circundantes frente a las elevadas cargas térmicas.

Las fundas Black Edition Titan Pampers están fabricadas en el exterior con un tejido protector contra el calor de titanio y roca volcánica, y en el interior con un tejido especial resistente a altas temperaturas. Además, el interior está protegido por una malla de acero inoxidable de malla fina, lo que mejora notablemente la durabilidad en comparación con las simples mantas de protección térmica para turbos.

Gracias a una mejor retención del calor en el turbocompresor, este puede alcanzar más rápidamente su temperatura de funcionamiento y enfriarse más lentamente y de forma más suave tras el esfuerzo. Al mismo tiempo, se reduce la disipación de calor hacia el compartimento del motor, lo que resulta especialmente útil en la conducción deportiva, en jornadas de circuito y en configuraciones del EA888 Gen.3 con aumento de potencia. Los botones a presión integrados permiten un montaje rápido y limpio.

Datos técnicos / Especificaciones

• Componente: Protector térmico para turbo / Manta para turbo / «Pampers» para turbo
• Versión: Motorsport Black Edition reforzada
• Aplicación del turbocompresor: IS38 y modelos habituales de turbocompresor MQB EA888 Gen.3
• Plataforma del motor: VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3
• Plataforma: MQB
• Material exterior: tejido de protección térmica de titanio y roca volcánica
• Material interior: tejido interior especial resistente a altas temperaturas
• Refuerzo interior: malla de acero inoxidable de malla fina
• Montaje: con botones a presión
• Función: reduce el calor radiante del turbocompresor
• Uso: automovilismo, jornadas en circuito, vehículos de alto rendimiento y con potencia aumentada

Ventajas de la protección térmica reforzada para el turbocompresor

• Reduce la radiación térmica del turbocompresor hacia el compartimento del motor
• Protege los elementos, conductos y componentes circundantes del calor
• Puede mejorar la respuesta del turbocompresor
• El turbocompresor alcanza más rápidamente su temperatura de funcionamiento
• El turbocompresor se enfría más lentamente y de forma más suave tras un esfuerzo
• Capa interior reforzada con malla de acero inoxidable para una mayor durabilidad
• Mayor protección contra las quemaduras al trabajar en el compartimento del motor
• Montaje rápido gracias al diseño con botones a presión

Compatible con motores / plataformas / aplicaciones

• VAG 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB
• VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
• Aplicaciones con turbocompresor IS38
• Modificaciones de rendimiento y de competición para MQB

Compatible con motores (MKB)

• CJSA
• CJSB
• CHHA
• CHHB
• CJXA
• CJXB
• CJXC
• CJXD
• CJXE
• CJXF
• CJXG
• CJXH
• CNTA
• CNTC
• CZPA
• CZPB
• DKTB
• DKZA
• DLBA
• DNUE

Compatible con vehículos

• Audi: A3 (8V) – 1.8 TFSI – a partir de 2012 – 180 PS
• Audi: A3 (8V) – 2.0 TFSI – a partir de 2013 – 190/220 PS
• Audi: A3 Cabriolet (8V7) – 1.8 TFSI – a partir de 2014 – 180 PS
• Audi: A3 Cabriolet (8V7) – 2.0 TFSI – a partir de 2016 – 190 PS
• Audi: S3 (8V) – 2.0 TFSI quattro – a partir de 2013 – 280/286/290/292/300/310 PS – IS38
• Audi: S3 Sportback (8V) – 2.0 TFSI quattro – a partir de 2013 – 280/286/290/292/300/310 PS – IS38
• Audi: S3 Cabriolet (8V7) – 2.0 TFSI quattro – a partir de 2014 – 280/286/290/292/300/310 PS – IS38
• Audi: TT (8S) – 1.8 TFSI – a partir de 2015 – 180 PS
• Audi: TT (8S) – 2.0 TFSI – a partir de 2014 – 230 PS
• Audi: TTS (8S) – 2.0 TFSI quattro – a partir de 2014 – 310 PS – IS38
• Seat: León III (5F) – 1.8 TSI – a partir de 2013 – 180 PS
• Seat: León III Cupra (5F) – 2.0 TSI – a partir de 2014 – 265/280/290/300 PS – IS38
• Skoda: Octavia III (5E) – 1.8 TSI – a partir de 2013 – 180 PS
• Škoda: Octavia III RS (5E) – 2.0 TSI – a partir de 2013 – 220/230/245 PS
• Skoda: Superb III (3V) – 1.8 TSI – a partir de 2015 – 180 PS
• Skoda: Superb III (3V) – 2.0 TSI – a partir de 2015 – 220/230/245/280 PS
• VW: Golf VII (5G) – 1.8 TSI – a partir de 2014 – 172/180 PS
• VW: Golf VII GTI (5G) – 2.0 TSI – a partir de 2013 – 220/230/245 PS
• VW: Golf VII GTI Clubsport (5G) – 2.0 TSI – a partir de 2016 – 265 PS – IS38
• VW: Golf VII GTI Clubsport S (5G) – 2.0 TSI – desde 2016 – 310 PS – IS38
• VW: Golf VII R (5G) – 2.0 TSI 4Motion – a partir de 2013 – 280/292/300/310 PS – IS38
• VW: Golf VII R360S (5G) – 2.0 TSI 4Motion – a partir de 2017 – 360 PS – IS38
• VW: Passat B8 (3G2/3G5) – 1.8 TSI – a partir de 2015 – 180 PS
• VW: Passat B8 (3G2/3G5) – 2.0 TSI – a partir de 2015 – 220/280 PS
• VW: Tiguan II (AD1) – 2.0 TSI – a partir de 2016 – 180/220 PS
• VW: Touran II (5T) – 1.8 TSI – a partir de 2015 – 180 PS

Contenido del envío

• 1x protector térmico reforzado para turbo IS38 Black Edition Titan

Notas

• Componente para automovilismo y competición sin homologación según el StVZO.
• Al principio, la desgasificación del material puede provocar una fuerte emisión de humo. Esto es normal y desaparece tras un breve periodo de funcionamiento.
• El producto no está diseñado para ser desmontado tras múltiples ciclos de calentamiento.
• El calentamiento repetido puede hacer que las fibras pierdan flexibilidad, sin que ello afecte de forma significativa a las propiedades térmicas.
• El producto es, en principio, incombustible, siempre que no se introduzcan líquidos inflamables.
• Antes del montaje, asegúrese de que todas las tuberías de aceite, combustible y refrigerante, así como los racores, estén bien ajustados y en perfecto estado.
• Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad en función del modelo de turbocompresor, la plataforma del motor y el tipo de vehículo.