Codo

Colector turbo Motorsport con conexión de banda en V y válvula de descarga externa - para motores 2.0L TFSI EA113 & EA888 Gen.2 en plataformas Golf, Audi & Seat.1.acero inoxidable fundido 4949 - Resistente a temperaturas de hasta 1100 °C Brida de banda en V - Adecuada para Garrett turbocompresores G25, G30, G35 Para válvula de descarga externa - incl....

Placa adaptadora para turbocompresor 1.8T a 2.0 TFSI K04-064 Fabricado en acero inoxidable V2A de alta calidad Material de montaje completo incluido Plug & play, fresado y mecanizado CNC Apto para motores 1.8T con soportes originalesPermite la instalación del turbocompresor K04-064 del Audi S3 8P / Golf 6 R en motores 1.8T

Adecuado para motores 2.0 TFSI EA113 Brida de banda en V - adecuada para Garrett y Pulsar G25/G30/G35 Conexión para válvula de descarga externa - Tial MVR44 (44 mm) 3 mm de espesor de pared - acero inoxidable robusto, resistente al calor hasta 1100 °C Flujo optimizado - ideal para grandes conversiones de turbo Plug-and-play con fabricación precisa de...

Conjunto de turbocompresor híbrido TTE360 + colector turbo de alto caudal Optimizado para 360-380 CV con motores transversales 1.8T K04 Colector de fundición de acero inoxidable de alta calidad - 50 % más de sección transversal Turbocompresor con conexiones estándar - sustitución plug & play Compatible con Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Leon 1M,...

Colector de turbo de actualización para 1.8T 20V - para turbocompresor K03 Bridas ranuradas - reduce las grietas de tensión Diámetro de tubo ampliado - diseño de alto flujo de 41 mm Níquel fundido - resistencia a altas temperaturas Adecuado para instalación transversal y longitudinal - dependiendo de la selección Ideal para conversiones a 180-250 CV...