1.8-2.0L 16V & 1.8T AEB - ARP Centrale bout krukas - Voor ABF KR PL 9A - Motorsport Upgrade

ARP Centreerboutkrukas voor 16V & 1.8T AEB - motorsportkwaliteit tegen serieproblemen

De originele centreerbout op veel 16V motoren en vroege 1.8T-Modellen zoals de AEB vormt een bekend risico: onvoldoende klemkracht leidt vaak tot een verkeerde uitlijning van de distributieriem of ernstige motorschade. Deze ARP centreerbout is speciaal ontwikkeld om dit probleem permanent op te lossen.

Kenmerken & voordelen:

• Vervaardigd van hoogwaardig ruimtevaartstaal
• Aanzienlijk hogere klemkracht in vergelijking met OEM - meer dan +10 %
• Slipvrije verbinding tussen distributieriemschijf en krukas
• Optimale oplossing voor getunede motoren en motoren met hoog toerental
• Ideaal voor ABF-, KR-, PL-, 9A- en 1.8T AEB-motorconversies

Technische gegevens:

• Type: ARP Centreerbout voor krukassen
• Materiaal: Hoogwaardig speciaal staal (ruimtevaartkwaliteit)
• Fabrikant: ARP (VS)
• Montage: 105 Nm + 90° met rode Loctite
• Gereedschapshouder: 13/16″ multi-tand

Compatibiliteit - motorcodeletters:

• 1.8-2.0L 16V: KR, PL, ABF, 9A, 2E, 1Z
• 1.8T 20V: AEB (lange naaf / tandriemschijf vastgeschroefd)

Compatibiliteit voertuig (selectie):

• VW Golf 2 & Golf 3 16V
• VW Passat B3/B4 (16V & AEB)
• VW Corrado 16V
• Seat Toledo, Ibiza, Cordoba met 1.8-2.0 16V motor
• Conversies met AEB-motor: Golf 2/3, Passat, Corrado, Scirocco, enz.

Opmerking:

• Een must voor stabiele tandriemaandrijfsystemen in prestatieverhogende 16V- en 16V-motoren 1.8T-Umbauten
• Alleen geschikt voor krukassen met geboute riemschijf (AEB, niet geschikt voor perspassing)