ARP Cigüeñal con perno central para 16V y 1.8T AEB - calidad motorsport contra problemas de serie
El tornillo central original de muchos motores de 16V y de los primeros 1.8T-Modellen, como el AEB, presenta un riesgo conocido: una fuerza de apriete insuficiente a menudo provoca la desalineación de la correa de distribución o graves daños en el motor. Este tornillo central ARP ha sido desarrollado especialmente para solucionar este problema de forma permanente.
Características y ventajas:
- Fabricado en acero aeroespacial de alta resistencia
- Fuerza de apriete significativamente mayor en comparación con el OEM - más de +10
- Conexión sin deslizamiento entre la polea de la correa de distribución y el cigüeñal
- Solución óptima para motores afinados y de altas revoluciones
- Ideal para conversiones de motores ABF, KR, PL, 9A y 1.8T AEB
Detalles técnicos:
- Tipo: ARP Perno central para cigüeñales
- Material: Acero especial de alta resistencia (grado aeroespacial)
- Fabricante: ARP (USA)
- Montaje: 105 Nm + 90° con Loctite rojo
- Portaherramientas: 13/16″ multidiente
Compatibilidad - Letras de código del motor:
- 1.8-2.0L 16V: KR, PL, ABF, 9A, 2E, 1Z
- 1.8T 20V: AEB (buje largo / polea de la correa de distribución atornillada)
Compatibilidad del vehículo (selección):
- VW Golf 2 & Golf 3 16V
- VW Passat B3/B4 (16V & AEB)
- VW Corrado 16V
- Seat Toledo, Ibiza, Cordoba con motor 1.8-2.0 16V
- Conversiones con motor AEB: Golf 2/3, Passat, Corrado, Scirocco, etc.
Nota:
- Imprescindible para sistemas de transmisión por correa dentada estables en motores 16V y 16V de alto rendimiento 1.8T-Umbauten
- Sólo apto para cigüeñales con polea de correa atornillada (AEB, no apto para montaje a presión)
