2.0 TFSI EA113 raceblok - instelbaar 700+ pk
Dit zorgvuldig geprepareerde 2.0 TFSI EA113 motorblok met cilinderkop vormt de perfecte basis voor prestatiegerichte conversies.
De rompmotor is geboord, gehoond en gepland.
De set-up wordt aangevuld met ACL-racelagers, ARP hoofdlagerbouten, geüpgradede oliesproeiers en een gesmede krukas.
De cilinderkop is voorzien van Supertech klepgeleiders, kleppen, veren met titanium veerschijven en andere hoogwaardige componenten.
Maximale prestaties worden gegarandeerd door Schrick nokkenassen en een geïntegreerd nokkenastandwiel.
Technische gegevens - Rompmotor:
- 2.0 TFSI EA113 blok - geboord, gehoond, gepland
- Gesmede krukas - gemeten, rechtgetrokken, gepolijst
- Upgrade olie-injectoren - 20 % groter
- ACL drijfstang- en hoofdlagers
- ARP Nagelbouten voor hoofdlager
- Krukasoliekeerringen (voor & achter)
Zuigeropties:
- JE Zuigers tot 650 pk - Ø 83,00 / 83,50 mm - Compressies: 8,5 tot 10,5:1
- HD zuigerpen optioneel +89 € (aanbevolen vanaf 2,0 bar boostdruk)
- JE Ultra serie vanaf 650 pk +130 € - incl. HD zuigerpen & verguld deksel
Opties voor drijfstang:
- Autotun H-as
- Geïntegreerde H-as +40 €
- Boost-Parts X-as +30 €
- ZRP H-as +90 €
- Geïntegreerde Toscaanse I-as +€300
- ZRP I-as zwaar gebruik +190 €
- K1 I-as MQB +340 €
- K1 H-as +140 €
- Boostline I-as +€616
Oliepomp upgrade:
- Race-oliepompkit (zonder balansassen) +349 €
Cilinderkop & kleppentrein:
- 2.0 TFSI EA113 cilinderkop - gepland
- Supertech Klepgeleiders
- Contourgefreesde klepzittingen
- Supertech Afdichtingen
- Supertech Inlaatkleppen
- Supertech Uitlaatkleppen
- Supertech Klepveren met titanium veerschijven
- Race-cilinderkoppakking
- Race hydraulische klepstoters & vingervolgers
- ARP Cilinderkopboutjes
- Kettingspanner & distributieketting
- Distributieriem-set
Nokkenas opties:
- Originele nokkenas
- Schrick 246/252 +1149 €
- Schrick 256/252 +1149 €
- Schrick 268/250 +1149 €
Nokkenas tandwielen:
- Origineel
- Geïntegreerd incl. ARP schroef +€249
Compatibel met het voertuig:
- VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, Passat B6, Scirocco III
- Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, A4 B7, A6 C6
- Seat Leon 1P, Exeo 3R, Cupra modellen
- Skoda Octavia RS II
- KTM X-Bow
Motorcodeletters (MKB):
AXX, BWA, BWE, BPY, BHZ, BYD, BWJ, BGB, BPG, BWT, BUL, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLJ
Opmerkingen:
- Conversie wordt uitgevoerd op een ingeleverd 2.0 TFSI EA113 motorblok met krukas en cilinderkop
- Alleen voor motorsportdoeleinden - niet weglegaal
- Na de aankoop wordt de afstelling persoonlijk met de klant gecoördineerd
- Extra wensen en wijzigingen worden individueel herberekend
