Home

Roestvrijstalen downpipe zonder katalysator met een doorlopende buisdiameter van 76 mm voor de VW Golf 8 GTI en Golf 8 GTI Clubsport met EA888 Gen.4-motor.Geschikt voor de VW Golf 8 GTI en GTI Clubsport Vervaardigd uit roestvrij staal 304 / V2A Doorlopende buisdiameter van 76 mm Catless-uitvoering zonder katalysator Uitlaatpijp aangepast voor montage op...

Oil Catch Tank & PCV-Fix compleet systeem voor 2.0 TFSI EA113-motoren. Het systeem vervangt de fabrieksmatige PCV-ontluchting en vermindert olienevel en blow-by-resten in het inlaatsysteem.Geschikt voor 2.0 TFSI EA113-motoren Olieopvangtank met intern bafflesysteem AN-10 ontluchtingsleiding Vermindert olienevel en afzettingen in het inlaatsysteem...

Boost-Parts Upgrade-brandstofpomp met Meggatron 525-hoogvermogenpomp voor MQB-voertuigen. Ontwikkeld voor krachtige Stage 2-, Stage 3- en turbo-tuning met een aanzienlijk hoger brandstofverbruik.Meggatron 525-hoogvermogenspomp Identiek aan het Walbro 525-model Geschikt voor talrijke MQB-modellen Plug-and-play-aansluitset Geschikt voor krachtige benzine-...

Boost-Parts Billet HPFP-deksel voor 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3-motoren. CNC-gefreesd in Duitsland en voorzien van een AN6-schroefdraad voor eenvoudige aansluiting van externe brandstofleidingen.Geschikt voor 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 CNC-gefreesd billet-onderdeel AN6-aansluiting voor brandstofleidingen Gemaakt in Duitsland Ideaal voor port-injectie- en...

Boost-Parts HPFP-stoter-upgradekit voor 2.0 TFSI EA113 en Mazda 2.3 DISI Turbo hogedrukpompen. De grotere pompzuiger verhoogt het debiet van de OEM-hogedrukpomp, terwijl de DLC-coating wrijving en slijtage vermindert.Voor 2.0 TFSI EA113 en Mazda 2.3 DISI Turbo Grotere pompzuiger voor een hogere brandstofdoorvoer DLC-gecoat oppervlak ter vermindering van...

Boost-Parts HPFP-pompstoter-upgradekit voor 1.8 TSI- en 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen.3-motoren.Geschikt voor 1.8 TSI en 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Grotere pompzuiger voor een hogere brandstofdoorvoer DLC-gecoat oppervlak voor minder wrijving en slijtage De OEM-hogedrukpomp kan blijven worden gebruikt Voor krachtige Stage 2-, Stage 3- en turbo-tuning tot ca....

Boost-Parts HPFP-pompstoter-upgradekit voor krachtige Audi- en Lamborghini TFSI/FSI-motoren. De vergrote zuiger van 11,50 mm verhoogt het debiet van de OEM-hogedrukpomp en zorgt voor een stabiele raildruk bij een hoog motorvermogen.Geschikt voor 2.5 TFSI-, 4.0 TFSI-, 5.0 TFSI- en 5.2 FSI-toepassingen Vergrote pompzuiger met een diameter van 11,50 mm...

8-delige Boost-Parts siliconen-koelwaterslangenset voor Abarth 1.4 Turbo-motoren. De Black Edition is vervaardigd uit uiterst robuust 4-laags siliconen en is bijzonder geschikt voor getunede voertuigen en high-performance motoren.8-delige koelvloeistofslangenset voor Abarth 1.4 Turbo 4-laags hoogwaardig siliconenmateriaal Temperatuurbereik: -70 °C tot...

Aluminium koelwaterflensset voor dwarsgeplaatste 1.8T-motoren. Robuust alternatief voor de standaard kunststof flenzen en geschikt voor talrijke Audi-, VW- en SEAT-modellen.Voor dwarsgeplaatste 1.8T-motoren Vervaardigd uit aluminium in plaats van kunststof Speciaal ontworpen afdichtvlakken voor een perfecte afdichting Hoge pasnauwkeurigheid Geschikt...

Universeel billet-verdeelblok voor externe oliekoelersystemen met AN10-aansluitingen. Ideaal voor op maat gemaakte motorsport- en performance-oliecircuits met een nette leidingvoering.Billet-verdeelblok voor externe oliekoelers AN10-aansluitingen voor hoogwaardige olieleidingen Voor op maat gemaakte oliecircuits en motorsport-ombouwprojecten Robuuste...

Originele BMW S58-downpipes, professioneel omgebouwd tot 200-cellen motorsportkatalysatoren. Geschikt voor de BMW M2 G87, M3 G80/G81 en M4 G82/G83. Naar keuze kunt u uw eigen downpipes opsturen of een vooruitbetaalde ombouwset tegen statiegeld ontvangen.Originele BMW-downpipes als basis 200-cel motorsportkatalysatoren Euro 6-uitvoering Geschikt voor BMW...

Originele BMW B58-downpipe, professioneel omgebouwd tot een 200-cellen motorsportkatalysator. Voor B58-voertuigen zonder OPF. Naar keuze: uw eigen downpipe opsturen of vooraf inruilen tegen een borgsom.Originele BMW-downpipe als basis 200-cellen motorsportkatalysator Voor BMW B58 zonder OPF Slechts 1 downpipe per voertuig 2 bestelopties: eigen downpipe...

Originele BMW B58-downpipe, professioneel omgebouwd tot een 200-cellen motorsportkatalysator. Voor B58-voertuigen met OPF. Naar keuze: uw eigen downpipe opsturen of vooraf inruilen tegen een borgsom.Originele BMW-downpipe als basis 200-cellen motorsportkatalysator Voor BMW B58-voertuigen met OPF Slechts 1 downpipe per voertuig 2 bestelopties: eigen...

Originele BMW N55-downpipe, professioneel omgebouwd tot een 200-cellen motorsportkatalysator. Naar keuze kunt u uw eigen downpipe opsturen of deze vooraf inruilen tegen een borgsom.Originele BMW-downpipe als basis 200-cellen motorsportkatalysator Geschikt voor BMW N55-motoren Slechts 1 downpipe per voertuig 2 bestelopties: eigen downpipe opsturen of...

Originele Audi 4.0 TFSI-downpipes, professioneel omgebouwd tot 200-cellen motorsportkatalysatoren. De set bestaat uit twee downpipes en is bedoeld voor de Audi S6, S7, S8, RS6 en RS7 met een 4.0 TFSI-motor.Originele Audi-downpipes als basis 2-delige downpipe-set 2x 200-cellen motorsportkatalysator Voor Audi 4.0 TFSI V8 biturbo Naar keuze eigen downpipes...

Cometic MLS-koppakking voor de klassieke VW/Audi EA827 4-cilinder (1,8 l en 2,0 l, 8V en 16V)

CANchecked MFD32 GEN2 multifunctioneel display voor de Toyota GR Supra A90/A91, leest alle relevante voertuiggegevens live via de CAN-bus uit en past naadloos in de cockpit.Alleen geschikt voor linksgestuurde auto’s (LHD) Plug-and-play met voertuigspecifieke aansluitkabel Tot 128 sensoren, 10 configureerbare weergavemodi Datalogging en prestatiemeting...

OEM-nokkenasversteller voor de 2.0 TFSI EA113 in OEM-kwaliteit, hydraulisch, aangedreven door een distributieketting met 19 tanden.Noodzakelijk bij vervanging van de nokkenas Veelvoorkomende oorzaak van een onregelmatig draaiende motor Controleer altijd de basispositie vóór montage

BP500 K04-064 Upgrade-turbocompressor voor alle dwarsgeplaatste 2.0 TFSI EA113-motoren, ontworpen voor maximaal 500 PS en 700 Nm, met een compressorwiel van 50 mm en een turbinewiel van 50 mm, evenals een turbine met 9 schoepen.Vermogenspotentieel tot 500 PS / 700 Nm Lagering omgebouwd van glijlagers naar race-kogellagers Alleen geschikt voor...

Wiseco Gesmede zuigers voor de VW/Audi 2.0 TFSI EA113, vervaardigd uit 2618-aluminium, naar keuze verkrijgbaar als set van 4 of als losse zuigers in verschillende boringsmaten en compressieverhoudingen.Boring naar keuze: 82,50 mm / 83,00 mm  Compressieverhouding naar keuze: 9,1:1 / 9,25:1 / 9,5:1  Build on Demand – maatwerk per bestelling

Compacte pakkingset voor de revisie van de G-turbocompressor in de G60-motor, met beige pakkingstrips in originele VW-uitvoering. Bevat geen lagers.8 op maat gesneden beige afdichtingsstrips 5 asafdichtingsringen in verschillende maten Inclusief tandriem

Boost-Parts Downpipe-set (2x) voor de Porsche Panamera 971 Turbo/GTS 4.0 V8 Biturbo, omgebouwd naar 200-cellen motorsportkatalysatoren.2-delige set, gebaseerd op originele downpipes Verhoogde uitlaatgasdoorstroming, verminderde tegendruk Naar keuze ombouw van eigen downpipes of inruil

Downpipe-set (2 stuks) voor de Mercedes-AMG M157 5.5 V8 Biturbo, omgebouwd naar 200-cellen motorsportkatalysatoren. Voor de E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG en SL63 AMG.2-delige set, gebaseerd op originele downpipes Verhoogde uitlaatgasdoorstroming, verminderde tegendruk Naar keuze: ombouw van eigen downpipes of inruil

Downpipe-set (2x) voor de Mercedes-Benz M278 4.7 V8 Biturbo, omgebouwd naar 200-cellen motorsportkatalysatoren. Voor de E500, CLS500/550, S500/S560 en SL500.2-delige set, gebaseerd op originele downpipes Verhoogde uitlaatgasdoorstroming, verminderde tegendruk Naar keuze ombouw van eigen downpipes of inruil