Motoren & Onderdelen

2.0 TFSI EA113 K1 H-as drijfstang ARP2000 3/8 inch drijfstangbouten VW Golf 5/6

dbilas 290°/284° sport-turbo-nokkenassen voor VR6 2.8 / 2.9 Spreiding 118°, hoge kleplift tot 12,3 mm - nauwkeurige timing Ideaal voor prestatiegerichte turboconversies voor weggebruik Geoptimaliseerd voor hoge toerentallen en late drukopbouw Geschikt voor Golf, Passat, Corrado, Sharan, Galaxy en nog veel meer

Versterkte oliepompketting voor zwaar gebruik voor maximale betrouwbaarheid onder hoge belasting - ideaal voor 1.8T 20V en EA113 motoren met upgrade oliepomp.Geschikt voor: 1.8T 20V & 2.0 TFSI EA113 met upgradekit Zware uitvoering: Voor extreme belastingen bij tuning- of motorsporttoepassingen Aanbevolen voor: Upgrade oliepompsystemen, hoge...

Hoogwaardig tandwiel voor de oliepomp van de 1.8T motor Speciaal ontwikkeld voor stroker-toepassingen Verhoogt de betrouwbaarheid en prestaties van de oliepomp Perfecte pasvorm voor 1.8T motoren

Hoogwaardige billet aluminium distributieriemschijf voor Audi A4 B5 2.7L Bi-Turbo motoren Met precisie vervaardigd uit billet aluminium voor maximale duurzaamheid Geoptimaliseerd voor prestaties en duurzaamheid bij hoge toerentallen Ideaal voor getunede en prestatiegerichte motoren Geschikt voor RS4 en S4 2.7L modellen

Hoge sterkte Toscaanse I-as stalen drijfstangen voor 1.8T 20V turbomotoren Geschikt voor VW Golf 4, Audi S3 met motorcodeletters AGU, BAM Geoptimaliseerd voor maximale prestaties en betrouwbaarheid Perfecte pasvorm en duurzaamheid onder hoge belastingen

Hoogvaste racecenterbout voor krukas/tandriemschijf ter vervanging van de standaard expansiebout op VAG 1.8T 20V en 2.0 TFSI EA113 motoren.Materiaal/sterkte: Schroef 12,9 Toepassing: Krukas & distributieriemschijf (hogere klemkracht dan standaard) Installatie-instructies: rode Loctite aanbevolen Aandraaimoment: 95 Nm + 1/4 slag Leveringsomvang: 1x...

Verstelbaar nokkenastandwiel voor nauwkeurige timingoptimalisatie, geschikt voor alle VAG-modellen met VR6 12V-motoren (AAA, ABV, AES). Ideaal om de prestaties te verhogen door de timing nauwkeurig af te stellen.Geschikt voor alle VR6 12V motoren met duplex ketting Massief chroommoly-staal, CNC-bewerkt Inclusief 12.9 schroeven van hoge sterkte

Hoge prestaties Optimale pasvorm Duurzaam materiaal Eenvoudige installatie

Wiseco BoostLine drijfstang voor 1.8T 20V motoren, speciaal ontwikkeld voor maximaal vermogen en extreme belastingen. Gemaakt van 4340 chroom-molybdeenstaal, geschikt voor maximaal 1000 pk en 1100 Nm koppel.Drijfstanglengte: 144 mm, gewicht: ca. 627 g Zuigerpen diameter: 20mm Compatibel met VW Golf 4, Audi S3 en andere 1.8T 20V modellen

Krukas-tandriemwiel voor de VW/Audi EA827 1,8 l/2,0 l, geschikt voor 8V- en G60-motoren (niet voor 16V).Precies passende vervanging voor het originele onderdeel Geschikt voor de EA827 8V/G60-motorenfamilie Belangrijk slijtage- en distributietandwielonderdeel

Eurospec Billet-krukaswiel voor de Audi 5-cilinder 2.2 Turbo (S2, RS2, S4, S6), uit één stuk gefreesd uit 42CrMo4 chroom-molybdeenstaal.Voorkomt het gevreesde losraken van het originele krukaswiel Een hoger aandraaimoment van de krukasbout is mogelijk Onmisbaar vanaf een vermogen van 500 PS

Slagplaat/olievlak voor het oliecarter voor een betere oliestabilisatie en olietoevoer op 1.8T 20V en EA113-tandriemmotoren met verwijderde oliepompmodule in combinatie met een upgrade-oliepomp.Onderdeel: keerschot/olievlak (oliecarter) Motoren: VAG 1.8T 20V Ook geschikt: VAG 2.0 TFSI EA113 (distributieriem) met verwijderde oliepompmodule Voorwaarde:...

CatCams turbo nokkenassen 7661230 - speciaal voor VW ABF 2.0L 16V Kleplift: 11,55 mm (inlaat) / 10,15 mm (uitlaat) Timing @ 0,1 mm: 266° / 257° - Spreiding: 110° / 120° Geoptimaliseerd voor turboconversies - Stabiel & geschikt voor motorsport Vereist aangepaste timing & versterkte klepverenDe ideale oplossing voor ABF-turboconversies met hoge...

R32 24V K1 H-as drijfstang ARP2000 3/8 inch drijfstangbouten VW Golf 4 5

Upgrade oliepomp (Pierburg) voor VAG 1.8T 20V voor betrouwbare olietoevoer en stabiele oliedruk - ook geschikt voor EA113 motoren met distributieriem na verwijdering van de oliepompmodule in de oliepan.Fabrikant: Pierburg | Made in Germany Toepassing: Upgrade oliepomp voor stabiele olietoevoer en oliedruk Geschikt voor: VAG 1.8T 20V Ook geschikt: EA113...

De Boostline R32 & R36 I-as drijfstangset voor VW & Audi 3.2L & 3.6L 24V motoren biedt maximale stabiliteit en prestaties - ideaal voor high-performance motoren.Type drijfstang: I-as voor maximale sterkte en belastbaarheid Drijfstanglengte: 164 mm voor optimale zuigerslaggeometrie Zuigerpen diameter: 20 mm voor maximale belastbaarheid...

Oliepompaanzuigleiding incl. zeef voor VAG 1.8T 20V motoren voor betrouwbare olieaanzuiging en stabiele olietoevoer.Onderdeel: Oliepomp aanzuigleiding met zeef Geschikt voor: alle VAG 1.8T 20V motoren Functie: schone olieaanzuiging, bescherming van de oliepomp tegen vuildeeltjes Let op: verstopte zeef kan leiden tot oliedrukverlies en motorschade...

Oliepompspanner (kettingspanner) voor VAG 1.8T 20V voor een veilige kettingspanning van de oliepompketting en bescherming tegen kettingrek en gevolgschade.Onderdeel: Oliepompspanner / kettingspanner Geschikt voor: VAG 1.8T 20V motoren Kwaliteit: Hoge OEM-kwaliteit | lange levensduur Installatie: Plug & Play Functie: houdt de oliepompketting op...

Versterkte heavy-duty set bestaande uit oliepompketting en kettingspanner voor VAG 1.8T 20V voor een betrouwbare krachtoverbrenging naar de oliepomp bij hoge belastingen en snelheden.Onderdeel: Oliepompketting + oliepompspanner (set) Ontwerp: Zware, versterkte kettinglegering OEM-vervangingsmaat: Plug & Play-installatie zonder aanpassing Geschikt voor:...

Zeskant kraagschroef met binnenzeskant M7x55 voor montage van de oliepomp en oliefilterflens op de VAG 1.8T 20V.Type schroef: Zeskant kraagschroef met binnenzeskant Draad/afmeting: M7x55 Toepassingsgebied: Oliepomp, oliefilterflens Motorplatform: VAG 1.8T 20V Leveringsomvang: 1x schroef

264°/260° dbilas-nokkenassen voor 2.8-2.9 VR6 12V 11,4 / 11,2 mm kleplift - 17/67 - 65/15 timing Voor een vroeg koppel en betere trekkracht bij lage toerentallen Ideaal voor straatgebruik zonder ingrijpende motoraanpassingen Geschikt voor Golf, Corrado, Passat, Vento en nog veel meerVoor VR6 rijders die meer koppel en respons willen, zelfs bij lage...

Billet-aluminium versnellingsbakoliepan voor de Nissan GT-R R35 met VR38DETT-motor en GR6-dubbele-koppelingsversnellingsbak – CNC-gefreesd, zwart geanodiseerd en inclusief V2A-bevestigingsschroeven.Geschikt voor Nissan GT-R R35 3,8 l VR38DETT met GR6-versnellingsbak Uit het volle materiaal CNC-gefreesde billet-aluminium oliecarter Zwart geanodiseerd...

296°/292° dbilas-nokkenassen - mechanisch 12,8 / 12,5 mm kleplift - 33/83 - 81/31 timing Alleen voor motoren met mechanische klepaandrijving - niet geschikt voor hydromotoren Klepspeling: 20 / 20 Geoptimaliseerd voor sportieve en rally-georiënteerde VR6 conversiesHoog vermogen voor de 12V VR6 - met mechanische kleppentrein voor maximale controle bij...

Krachtige zuigers voor R36 Turbo Hoogwaardige gesmede zuigers Perfect passend voor VW Passat Verbetert prestaties en duurzaamheid

Billet aluminium oliepan - CNC-gefreesd uit massief materiaal Geschikt voor alle Nissan GTR R35 VR38DETT motoren Verhoogd olievolume - +1,2 liter meer capaciteit Verbeterde warmteafvoer en oliedrukstabiliteit Met magnetische olieaftapplug & montagekitUpgrade oliepan voor maximale prestaties en thermische veiligheid in GTR-voertuigen met verbeterde...

CNC-gefreesde aluminium afsluitplaat voor het secundaire luchtinlaatsysteem van R32 / VR6 24V-motoren – ideaal bij turbo-ombouw of wanneer het secundaire luchtinlaatsysteem is verwijderd.Geschikt voor R32-, R30-, R29- en R28 VR6 24V-motoren Vervangt / sluit de aansluiting af in het gebied van OEM-nr. 022131120B CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium...