2.0 TFSI EA113 Kit de mise à niveau de la pompe à huile de compétition avec pompe à huile Pierburg de haute qualité, instructions de montage en allemand incluses !
Fabriqué en Allemagne
L'un des plus grands points faibles du moteur 2.0 TFSI EA113 tel qu'il a été monté par exemple dans l'Audi A3 A4 A6 / Golf 5 GTI / Edition 30 / Golf 6R / Edition35 etc. sont les arbres d'équilibrage tournant en sens inverse.
L'usure due aux arbres d'équilibrage très lourds entraîne un endommagement de la pompe à huile.
De plus, la
La pompe à huile d'origine s'use très fortement à cause de ses lourds arbres d'équilibrage.
Cela conduit rapidement à un défaut ainsi qu'à une panne complète de la pompe à huile.
La transformation en une pompe à huile Upgrade permet de réduire la perte de puissance. Comme la roue motrice est plus légère.
Ce kit de conversion spécialement conçu élimine cette unité problématique et remplace la pompe à huile par une solution plus abordable et plus durable, tout en réduisant le poids et en améliorant les performances.
Un autre effet secondaire positif de ce kit de pompe à huile est que votre carter d'huile peut désormais contenir 6 litres d'huile au lieu de 5, ce qui entraîne une température d'huile plus basse et donc un film d'huile plus constant.
Convient pour :
tous les modèles avec moteur 2.0 TFSI EA113 monté transversalement
- AUDI A3 et S3 8P
- AUDI A4 type B7
- AUDI A6 type C6
- AUDI TT et TTS 8J
- SEAT Altea type 5P
- SEAT Exeo type 3R
- SEAT Leon type 1P
- SEAT Toledo type 5P
- SKODA Octavia type 1Z
- VW EOS type 1F
- VW Golf 5 type 1K GTI, Edition 30 / Pirelli
- VW Golf 6 type 1K édition 35 / R
- VW Scirocco